Wrocław kupi więcej Moderusów. Umowa na kolejne tramwaje podpisana!

Wrocławskie MPK dokupi 21 dodatkowych tramwajów Moderus Gamma z poznańskiej fabryki Modertrans. Zakup jest realizowany w ramach tzw. opcji do poprzedniej umowy na 25 pojazdów. Łącznie do połowy 2024 r. po wrocławskich torach ma jeździć w sumie 46 tramwajów tego modelu.

– Od pierwszych dni pracy jako prezydent Wrocławia przykładam ogromną wagę do rozwoju komunikacji miejskiej w stolicy Dolnego Śląska. Moim celem jest radykalna poprawa jakości transportu zbiorowego – mówi prezydent Wrocławia Jacek Sutryk. – Niektórym wyzwaniom już skutecznie stawiliśmy czoła – rozwiązaliśmy problem starzejącego się taboru autobusowego. Inne procesy trwają, mam na myśli TORYwolucję, na którą przeznaczamy 80 mln zł rocznie. Dziś mówimy o kolejnym ważnym aspekcie funkcjonowania MPK – taborze tramwajowym. Dzięki temu aneksowi do Wrocławia przyjedzie w najbliższych latach nie 25, a 46 nowych tramwajów – dodaje.

Moderus Gamma to niskopodłogowy tramwaj, który był testowany we Wrocławiu we wrześniu ubiegłego roku. Przedstawiciele MPK podkreślają, że model ten ma nowoczesną i lekką konstrukcję, a także skrętne wózki, które mają w mniejszym stopniu eksploatować wrocławskie torowiska.

Nowe pojazdy mają być wyposażone w klimatyzację oraz elektroniczne wyświetlacze. Część z nic zastąpi wysłużone wozy, pozostałe będą obsługiwać nowe linie tramwajowe na Nowy Dwór i Popowice.

– Zakup 46 Moderusów to kolejna inwestycja, która ma sprawić, że korzystanie z MPK stanie się bardziej komfortowe dla każdego pasażera. W niedalekiej przyszłości czekają nas kolejne zakupy związane z wymianą w całości wysokopodłogowych tramwajów starszego typu – komentuje Krzysztof Balawejder, prezes MPK Wrocław.

Łączny koszt zakupów nowych tramwajów z fabryki Modertrans w Poznaniu to 372 mln złotych. W ramach tej inwestycji wykonawca dostosuje swoje pojazdy do wymagań stawianych przez władze Wrocławia.

– Zaczęliśmy kompletację wyposażenia specjalistycznego i pakietu naprawczego, które będą dostarczone w ramach umowy. Choć będzie to znany typ - Moderus Gamma, to musi on zostać w pełni dostosowany do wymogów Zamawiającego. MPK decyduje między innymi o malowaniu zewnętrznym, układzie i tapicerce siedzeń, rozmieszczeniu kamer monitoringu, układzie pulpitu motorniczego, dedykowanych funkcjach niektórych systemów. Tych tematów jest bardzo dużo i wraz z postępem prac na bieżąco będziemy prowadzić uzgodnienia – mówi Piotr Pawlak, wiceprezes zarządu Modertrans Poznań.