Wrocław: złe wieści dla kierowców. Będą kolejne buspasy?

Jeżeli władze miejskie zdecydują się na realizację wizji rozwoju zgodn ej z wynikiem niedawno przeprowadzonych badań, to  wrocławskich kierowców czekają ciężkie czasy. Aż 67,9% ankietowanych uważa, że  urzędnicy powinni w jeszcze większym stopniu niż obecnie zniechęcać wrocławian do poruszania się po mieście własnym samochodem .

W ostatnim czasie w e Wrocławiu poczyniono już wiele kroków związanych z przyspieszeniem komunikacji miejskiej kosztem komfortu kierowców osobówek . Warto wspomnieć niedawną sprawę wydzielenia buspasa na ul. Traugutta. Wcześniej kierowcy musieli się pogodzić m.in. ze stratą pasa ruchu na Krupniczej. Według prawie 68% osób przebadanych przez magistrat to ciągle za mało.

W ankiecie dotyczące j strategii rozwoju Wrocławia na lata 2020-2030 z decydowana większość badanych wyraziła opinię, że lokaln e władz e powinn y w jeszcze większym stopniu wspierać transport zbiorowy kosztem transportu indywidualnego.

Obecna polityka rządzących, w tej sprawie przypadła do gustu zaledwie 25,6% wrocławian. Tylko 6,5% uważa, że miasto powinno wspierać transport prywatny, nawet jeżeli będzie się to działo kosztem jakości komunikacji miejskiej.

- Wyniki badań wyraźnie pokazują, że mieszkańcy chcą priorytetu dla komunikacji zbiorowej – zauważa Przemysław Filar , prezes Towarzystwa Upiększania Miasta Wrocławia. - Już teraz dostajemy sygnały, że wiele osób deklaruje rezygnację z poruszania się własnym samochodem na rzecz sprawnej komunikacji miejskiej – dodaje aktywista.

W badaniu przeprowadzonym na zlecenie Urzędu Miejskiego Wrocław, mieszkańcy wskazali też, że rozwój transportu publicznego powinien być jednym z trzech najważniejszych priorytetów miasta w ciągu najbliższych 10 lat. Dla wrocławian sprawy komunikacji zbiorowej okazały się ważniejsze od wspierania lokalnej przedsiębiorczości czy szeroko pojętej polityki społecznej i socjalnej.