Wrocławska aplikacja na smartfony lepsza od tablic na przystankach MPK

Aplikacji, dzięki której można śledzić autobusy i tramwaje w naszym mieście, używa już prawie 10 tys. osób. Cały czas dodawane są kolejne funkcje - najważniejsza z nowości to system informacji pasażerskiej. - O ile na części przystanków we Wrocławiu można zobaczyć na zamontowanych wyświetlaczach za ile minut pojawi się nasz pojazd, w naszej aplikacji można to samo sprawdzić dla dowolnego przystanku w mieście - mówi twórca BusLive.pl.

O aplikacji BusLive.pl, dzięki której można śledzić ruch autobusowy i tramwajowy w naszym mieście, pisaliśmy już w kwietniu. Aplikacja w krótkim czasie stała się niezwykle popularna - aktualnie korzysta z niej już ponad 9 tysięcy użytkowników, a jak zapowiada jej twórca, w przyszłym tygodniu liczba ta powinna przekroczyć 10 tysięcy.

- Wypuściliśmy niedawno wersję na iOS, na razie z podstawowym zakresem funkcjonalności, ale z planami na dalszy rozwój - mówi Paweł Marek.

Od maja za pośrednictwem narzędzia możemy już także sprawdzić, gdzie jest najbliższy postój taksówek czy stacja roweru miejskiego (i ile jest tam pojazdów). Pojawiły się też inne wrocławskie aplikacje wykorzystujące dane udostępniane przez MPK.

Teraz wrocławski programista jeszcze udoskonalił swoje dzieło.

- Najważniejszą z nowości dla systemu android jest system informacji pasażerskiej dostępny dla każdego przystanku. O ile na części przystanków we Wrocławiu można zobaczyć na zamontowanych wyświetlaczach za ile minut pojawi się nasz pojazd, w naszej aplikacji można to samo sprawdzić dla dowolnego przystanku w mieście - tłumaczy Paweł Marek.

Jak dodaje twórca BusLive.pl, bardzo przydatną funkcją jest też opisowa prezentacja trasy pojazdu, dzięki której osoby nieznające miasta mogą się po nim poruszać.

- Na wyświetlaczach pojazdów możemy bowiem często zobaczyć mało mówiącą nazwę stacji docelowej - np. Brzezia Łąka. Nic mi to nie mówi. Informacja o tym, że po drodze pojazd przejedzie przez plac Grunwaldzki jest jednak tym, co pozwala mi zdecydować, że warto wsiąść do tego pojazdu - wyjaśnia programista.

Do aplikacji dodano także kilka funkcjonalności, o które wnioskowali sami użytkownicy, jak na przykład zapis wybranych linii pod nazwą użytkownika. System został też zintegrowany z danymi przewoźników podmiejskich: DLA, Sevibus, MarcoPolo.

Twórca aplikacji mówi, że chociaż z każdej strony docierają do niego pozytywne opinie na temat narzędzia i pojawiają się kolejne pomysły na nowe funkcjonalności, to wciąż boryka się z problemem dotarcia do świadomości pasażerów MPK, którzy często nie mają pojęcia, że taka aplikacja istnieje.

- Na promocję ze strony MPK jednak nie liczymy - dodaje Paweł Marek.