Zbudują dolnośląski odcinek drogi S3 w stronę czeskiej granicy. Umowy na 36 kilometrów trasy podpisane

Drogowcy podpisali już umowy na budowę drogi ekspresowej S3 z Legnicy do Bolkowa. Całe przedsięwzięcie podzielono na dwa odcinki inwestycyjne - łącznie powstanie 36 kilometrów nowej trasy. Kierowcy pojadą nią w 2018 roku.

Przypomnijmy, o przygotowaniach do budowy drogi ekspresowej S3 z Legnicy do Bolkowa donosiliśmy już w zeszłym roku.

Całe przedsięwzięcie, w ramach którego powstanie prawie 36 kilometrów nowej trasy, podzielono na dwa odcinki inwestycyjne: od węzła Legnica II (bez węzła) do węzła Jawor II (z węzłem) i od węzła Jawor II (bez węzła) do węzła Bolków (z węzłem).

W zeszłym tygodniu podpisano umowę na budowę drogi ekspresowej S3 na odcinku Jawor-Bolków. Inwestycję zrealizuje firma Mota-Engil Central Europe, a wartość zamówienia to niespełna 323 mln złotych.

Z kolei we wtorek 6 października podpisano umowę na odcinek z Legnicy do Jawora - ten fragment wybuduje konsorcjum Eurovia Polska i Warbud, które zaoferowało cenę ponad 295 mln złotych.
 

Oddanie do ruchu obu odcinków drogi ekspresowej S3 od Legnicy do Bolkowa planowane jest w 2018 roku.

Przypomnijmy, że ta inwestycja długo wisiała na włosku.  Najpierw - pod koniec 2013 roku - rząd wykreślił budowę drogi ekspresowej S3 z Legnicy do Lubawki z listy przedsięwzięć przewidzianych do realizacji, a w zamian wpisał na nią odcinek S2, wchodzący w skład obwodnicy Warszawy.

Po zdecydowanych protestach posłów z Parlamentarnego Zespołu Polski Zachodniej, dolnośląski odcinek S3 - w okrojonej formie - wrócił jednak wiosną zeszłego roku do rządowego programu budowy dróg.

- Mamy zagwarantowany 1,2 mld złotych na realizację tego odcinka. Po jego budowie Dolny Śląsk zostanie skomunikowany ze Szczecinem i Świnoujściem, zdecydowanie poprawi się możliwość dojazdu z północy kraju w Karkonosze, co ma ogromne znaczenie turystyczne i gospodarcze - mówił nam wówczas Marek Łapiński, szef poselskiego zespołu ds. budowy dróg S5 i S3, były marszałek Dolnego Śląska.

Budowa ostatniego odcinka S3 do polsko-czeskiej granicy, czyli od Bolkowa do Lubawki, musi być skoordynowana z działaniami naszych południowych sąsiadów, bo droga ma być elementem korytarza transportowego między Bałtykiem a Adriatykiem.

W listopadzie GDDKiA planuje wystąpić z wnioskiem o dofinansowanie z programu CEF „Łącząc Europę” ( Connecting Europe Facility) dla prawie 32-kilometrowego odcinka od Bolkowa przez Lubawkę do granicy polsko-czeskiej.