Przez marszałka i PKP droga na lotnisko będzie później

- Pomysł marszałka, żeby kolej na lotnisko prowadzić inną trasą może i ma jakieś plusy, ale ma także poważne konsekwencje. Będziemy musieli przeprojektować całą aleję Stabłowicką, czyli połączenie Kosmonautów z nowym terminalem, a to może zabrać nawet kilkanaście miesięcy – mówi Marek Szempliński ze spółki Wrocławskie Inwestycje. Przez to aleja, i tak opóźniona, może nie powstać do Euro.

Marek Łapiński, marszałek województwa, pokazał dziś prawdopodobny przebieg łącznika z dworca Wrocław Zachód (przy Avicenny) do nowego terminalu. Zdecydował się zbudować kolejkę na lotnisko inną trasą po tym jak z jego budowy wycofała się kolej.



Z tym rozwiązaniem są jednak kłopoty.

- Ponieważ aleja Stabłowicka miała się krzyżować z linią kolejową, na prośbę kolejarzy zaprojektowaliśmy wart kilka milionów wiadukt nad torami. Teraz, skoro PKP wycofało się z pomysłu, będziemy musieli zmienić projekt – mówi Marek Szempliński ze spółki Wrocławskie Inwestycje. - Koszt samego projektu to kilkaset tysięcy złotych, ale dużo gorsza jest strata czasu. Mieliśmy właśnie rozpisać przetarg na budowę tej trasy. Całą procedurę trzeba będzie zaczynać od nowa. Wszystkie uzgodnienia, pozwolenia itd. To może potrwać kilkanaście miesięcy – dodaje. A to oznacza, że trasa może nie być gotowa przed 2012 rokiem.



Pomysł ma więcej minusów. Kolejka nie będzie zagłębiać się w tunel już budowany pod terminalem. Czyli Port Lotniczy, którego marszałek jest współwłaścicielem straci pieniądze, nie wspominając o tym, że gorzej będą mieli pasażerowie.



Kolejny kłopot to szacunkowy koszt budowy, który nie wynika z obliczeń i szacunków. Wreszcie – pewne jest, że ta droga jest dłuższa, do dworca głównego będzie się jechało dłużej po nie remontowanych torach na Wałbrzych.



A waszym zdaniem co jest lepsze? Budować droższą, ale krótszą i szybszą trasę, czy zadowalać się kłopotliwą prowizorką.