„Turandot”: Królowa matka Muru Chińskiego

Mur chiński na murawie stadionu to godna budowla dla 20. superprodukcji przygotowywanej przez Operę Wrocławską. Dzięki opowiedzianej w wielkim rozmachem historii pięknej i bezlitosnej “Turandot” Wrocław na trzy dni zamieni się w Państwo Środka.

Niech nikogo nie zmyli orientalny sztafaż najbliższej superpremiery Opery Wrocławskiej. Z pewnością wysoki na 7 metrów mur chiński czy dziesięciometrowe makiety wojowników zrobią na niejednym widzu wielkie wrażenie. Scenografia jednak ma spełniać znacznie głębszą rolę i stanowi metaforę świata izolacji i dyktatury pięknej “Turandot“.

- Zbudowałem skamieniałe miasto, które w doskonały sposób obrazuje świat dyktatury, pozbawiony uczuć i emocji. Na otwartej przestrzeni możliwe było postawienie potężnej armii z terakoty, pośród której nie sposób odróżnić skamieniałych wojowników od wyzutych przez księżniczkę z sił witalnych postaci - tłumaczy reżyser, autor scenografii i kostiumów, Michał Znaniecki.

Libretto niedokończonej opery Pucciniego opowiada historię olśniewającej urodą księżniczki “Turandot”, która dzięki trzem, przewrotnym pytaniom posyła na śmierć wszystkich zalotników. Jak zakończy się miłosna gra podjęta przez odważnego księcia Kalafa? Jedno jest pewne, że spektakl utrzyma publiczność w napięciu do ostatnich minut.

20. z kolei superprodukcja to nie tylko monumentalne dekoracje i ciekawa fabuła. Do występu w wydarzeniu zaproszeni zostali soliści wielkiego formatu - Georgina Lukacs, Luis Chapa, David Righeschi i Jana Dolezilkova. Obok operowych gwiazd na scenie pojawi się czterystu wykonawców oraz stuosobowa orkiestra.

- W przedstawieniu znalazło się kilka scen tanecznych i baletowych. Na scenie wystąpią dwa zespoły, wrocławski i z Kieleckiego Teatru Tańca. Ogromna przestrzeń była w tym wypadku sporym wyzwaniem i praca tancerzy wymagała szczególnej koordynacji. Podobną trudność stanowiło zmienne metrum, które jest wyjątkowo ciężkie do tańca - wyjaśnia odpowiedzialny za ruch sceniczny, Grzegorz Pańtak.

Superwidowisko jest także ogromnym wyzwaniem logistycznym. Wrocławski stadion został przystosowany do przyjęcia prawie 15 tys. widzów podczas jednego spektaklu. Dla gości przygotowano ok. 2 tys. miejsc parkingowych. Ponadto, w nocy z 18 na 19, 19 na 20 oraz 20 na 21 czerwca, zostaną uruchomione specjalne linie autobusowe.

Trasy specjalnych autobusów:  

Linia S1 (Stadion Olimpijski – pl. Jana Pawła II)

Stadiom Olimpijski – Paderewskiego – Moniuszki – Kochanowskiego –  most Szczytnicki – pl. Grunwaldzki – rondo Regana – pl. Grunwaldzki – most Grunwaldzki – most Grunwaldzki – pl. Społeczny – Oławska – pl. Dominikański – Kazimierza Wielkiego – św. Mikołaja – pl. Jana Pawła II  

Linia S2 (Stadion Olimpijski – Psie Pole)

Stadion Olimpijski – Paderewskiego – Moniuszki – Kochanowskiego – Bruknera – Krzywoustego – Jana III Sobieskiego – łącznik – Bierutowska – Psie Pole  

Linia S3 (Stadion Olimpijski – Dworzec PKS)

Stadion Olimpijski – Paderewskiego – Mickiewicz – most Zwierzyniecki – Skłodowskiej-Curie – rondo Reagana – pl. Grunwaldzki – most Grunwaldzki – pl. Społeczny – Traugutta – Podwale – Dworcowa – Piłsudskiego – Peronowa – Stawowa – Sucha – Dworzec PKS

Oprócz komunikacji specjalnej zostanie utrzymana komunikacja nocna – linia 259 jadąca z przystanku „Stadion Olimpijski” w kierunku Dworca PKS i kursująca z częstotliwością co 30 minut w piątek i sobotę oraz co 60 minut w niedzielę.

Na wszystkich liniach autobusowych obowiązują bilety jak w komunikacji nocnej.