Budowa obwodnicy Leśnicy ruszy w przyszłym roku

Jesienią planujemy rozpisać przetarg na wykonawcę, więc prace budowlane przy obwodnicy Leśnicy realnie mogą ruszyć na początku 2012 roku – mówi Marek Szempliński, z Wrocławskich Inwestycji. Dzięki tej inwestycji zmniejszą się korki na Kosmonautów i Średzkiej.

- Na razie szukamy firmy, która zrobi tzw. monitoring przyrodniczy – wyjaśnia Marek Szempliński, z Wrocławskich Inwestycji.

Chodzi o to, że zanim ruszą prace muszą zjawić się przyrodnicy, którzy poobserwują nietoperze, ptaki, wydry i bobry. Obserwacja potrwa od wiosny do jesieni. - Po tej obserwacji powstanie raport, który ostatecznie rozstrzygnie, który wariant przebiegu trasy jest najlepszy. Raport może wpłynąć np. na decyzję o przyszłości mostu Ratyńskiego nad rzeką Bystrzycą. Jesienią rozpiszemy przetarg na wykonawcę, więc prace budowlane przy obwodnicy Leśnicy realnie mogą ruszyć na początku 2012 roku – dodaje.



Przypomnijmy, że obwodnica Leśnicy przebiega przez teren Natury 2000. Urzędnicy nie zlecili projektantom zawczasu sporządzenie kilku wariantów przebiegu trasy, więc cały proces przygotowania inwestycji trzeba było zacząć od nowa.



Obwodnica w dzisiejszym kształcie ma pobiec tzw. nowym mostem Ratyńskim, czyli wiaduktem ponad obecną przeprawą.
- Chcielibyśmy zostawić stary most i obok postawić nowy, bo byłoby to wygodne dla ruchu lokalnego. Jednak przyrodnicy muszą określić, czy nie zaszkodzi to zwierzętom – mówi Marek Szempliński. - Niewykluczone, że stary most będzie wyburzony – dodaje.



Obwodnica Leśnicy ma być budowana razem z tzw. aleją Stabłowicką, czyli „połączeniem Portu Lotniczego ze Stadionem Piłkarskim w ciągu drogi krajowej nr 94 we Wrocławiu”.

Początkowo te dwie inwestycje były zaplanowane do realizacji razem i miały być gotowe na Euro. Gdy pojawił się problem Natury 2000 obwodnicę Leśnicy przesunięto w czasie – i przed mistrzostwami miała powstać jedynie aleja. Jednak W efekcie rezygnacji przez PKP budowy linii kolejowej na lotnisko, która krzyżowała się z tą trasą, także aleja Stabłowicka jest opóźniana.

- Drogę trzeba przeprojektować w związku z tym, że nie wiadomo kiedy powstanie nowe połączenie kolejowe, dla którego projekt przewidywał budowę wartego kilkanaście milionów złotych wiaduktu – tłumaczy Marek Szempliński, ze spółki Wrocławskie Inwestycje. - Związane z tym procedury formalne zajmą tyle czasu, że przetarg będzie można ogłosić najwcześniej w przyszłym roku, nie ma więc możliwości aby zakończyć realizację projektu przed Euro 2012. Realny termin zakończenia obu inwestycji to rok 2013, tyle że teraz priorytetem jest obwodnica Leśnicy – dodaje.