Koło zębate ma szerokie zastosowanie w przemyśle i wykorzystuje się je wszędzie tam, gdzie trzeba wprawić w ruch jakiś element. Sprawdźmy, jak jest zbudowane koło i jak dokładnie działa.
Koło zębate jest elementem konstrukcji wielu maszyn i urządzeń. Służy do przekazywania siły innemu elementowi zmieniając ruch obrotowy w ruch posuwisty z określonym kierunkiem, który zależy od kierunku obrotu koła zębatego. Na wale osadzone jest za pomocą połączenia wpustowego, wielowypustowego lub rzadziej połączenia klinowego. W jednym mechanizmie można zamontować wiele kół wzajemnie zazębiających się.
Koło zazębiające zbudowane jest z wieńca zębatego oraz piasty. Przestrzenie pomiędzy zębami nazywane są wrębami. Na ogół posiada także łącznik, który łączy piastę z wieńcem, lecz niektóre mniejsze koła zębate nie posiadają łącznika, a wieniec zęba pełni jednocześnie funkcję piasty. Takie elementy nazywa się zębnikami. Zębniki posiadają nacięcie bezpośrednio na wale i tworzą z nim integralną całość. Niekiedy zębnik osadzony jest na wale za pomocą połączenia wciskowego.
Jak na tak prosty z pozoru elementem, istnieje sporo parametrów, według których można rozróżnić i podzielić różne koła zębate. Parametry te to między innymi liczba zębów, średnica podziałowa, wierzchołkowa, średnica stóp i koła zasadniczego, podziałka obwodowa i zasadnicza, moduł i wysokość zęba, wysokość głowy zęba i stopy zęba, współczynnik wysokości zęba, współczynnik korekcji oraz luz wierzchołkowy. Wszystkie te czynniki są istotne i należy wziąć je pod uwagę podczas dobierania koła zębatego. Prawidłowy dobór tego elementu jest bowiem niezbędny dla prawidłowego funkcjonowania urządzenia, na którym ma być zamontowane.
W przypadku dwóch zazębiających się kół dochodzi do częstego ślizgania się współpracujących ze sobą zębów. Jest to zjawisko niekorzystne, ale można je wyeliminować poprzez prawidłowy dobór koła zębatego do warunków jego pracy. Prawidłowy dobór musi poprzedzić analiza parametrów kół zębatych.
Nie da się obliczyć dokładnej wytrzymałości koła zębatego z powodu złożoności zjawisk, które zachodzą w uzębieniu. Z tego samego powodu nie da się póki co stworzyć analitycznej metody obliczeniowej. Jednakże do oszacowania wytrzymałości stosuje się metody parametryczne, które pozwalają uwzględnić różne parametry pracy przekładni. Parametrami tymi są przenoszona moc, prędkość i rozmiar kół, przełożenie, liczba zębów, intensywność pracy, rodzaj smarowania oraz chłodzenia.
Ów parametry łączą empiryczne formuły, co w ostateczności pozwala obliczyć minimalny wymagany moduł zęba. Ponadto, tym co znacznie ułatwia przeprowadzenie ewaluacji konstrukcji, jest dostępna obecnie technologia komputerowa zapewniająca wsparcie metod modelowania zjawisk wewnątrz obciążonych części maszyn, w tym także kół zębatych.
Elementy przeniesienia napędu takie jak koła zębate, paski zębate, pasy klinowe, koła pasowe, koła łańcuchowe i wiele wiecej znajdą Państwo w sklepie Akcesoria.cnc.info.pl
Chcesz być na bieżąco z wieściami z naszego portalu? Obserwuj nas na Google News!
Twoje zdanie jest ważne jednak nie może ranić innych osób lub grup.
Komentarze mogą dodawać tylko zalogowani użytkownicy.
Komentarze