Gazeta Wyborcza: czerwcowe kłopoty tramwajów w prokuraturze

Wrocławski motorniczy złożył do prokuratury doniesienie o popełnieniu przestępstwa przez prezesa MPK i prezydenta Wrocławia. Twierdzi, że z ich winy w czerwcu ubiegłego roku tylko cudem nikt nie zginął pod kołami tramwajów, które nie były w stanie hamować. Chodzi o maź, która podczas upałów wypłynęła ze szczelin między szynami a brukiem. W czerwcu próbowano z nią walczyć piaskiem.

O sprawie pisze Gazeta Wyborcza Wrocław.

- Na szynach zrobiło się bardzo ślisko - mówi Gazecie motorniczy Adam Zalewski. - Praktycznie nie mogliśmy hamować. Najbardziej przeraziłem się, gdy zbliżałem się do przystanku u zbiegu ul. Lotniczej i Metalowców. Uruchomiłem wszystkie możliwe hamulce, koła się zablokowały, a i tak na czerwonym świetlne przejechałem całe skrzyżowanie i zatrzymałem się 30 metrów za przystankiem. Dzwoniłem i machałem do kobiety z dzieckiem, która akurat szła po przejściu dla pieszych, by uciekała, bo ją rozjadę – dodaje.

Zalewski zawiadomił prokuraturę, która jeszcze nie zdecydowała, czy wszcząć dochodzenie w tej sprawie.



O kłopotach z mazią pisaliśmy w czerwcu, kiedy kłopot pojawił się na torowiskach na pętli Kromera i moście Warszawskim, a na Legnickiej zamiast tramwajów jeździły autobusy.

Na marginesie dodajmy, że to nie był tylko wrocławski problem - w Łodzi było podobnie a w Krakowie się szyny wyboczyły.

U nas, oprócz ograniczeń w jeździe, na odcinku Kromera - Łokietka zostało wprowadzone ograniczenie prędkości. Niektóre tramwaje nie mogły podjechać na wniesienie przed mostem Warszawskim. Problemy miały zarówno „stopiątki”, czyli najpopularniejsze w mieście wozy (kłopotem był zazwyczaj drugi wagon, który bardzo źle reagował na poślizg) jak i najnowsze Skody, które po prostu wymagają znacznie lepszych torowisk niż mamy we Wrocławiu. Potem szyny dosłownie zasypano kilogramami piasku, co poprawiło dynamikę jazdy. 



Czy to wystarczyło, czy rzeczywiście pasażerowie byli narażenie na utratę zdrowia i życia?