Gdzie się podziali robotnicy z Mostu Zwierzynieckiego? Na budowie hula wiatr

Choć remont Mostu Zwierzynieckiego we Wrocławiu jest opóźniony już o blisko pięć miesięcy, na placu budowy od wielu dni nie dzieje się praktycznie nic. Większość robotników stamtąd zniknęła, wykonawca unika rozmów o opóźnieniach, a miasto przekonuje, że przecież problemu nie ma, bo jest zima.

Modernizacja Mostu Zwierzynieckiego trwa już ponad rok. Pierwotnie miała zakończyć się w sierpniu 2022, potem termin przesunięto na listopad, wreszcie - na koniec grudnia. Najnowsza obowiązująca data to koniec marca 2023. Czy terminu uda się dotrzymać?

Kliknij i zobacz nowe zdjęcia z Mostu Zwierzynieckiego. Znajdziesz na nich robotnika?

Na placu budowy od kilku tygodni zmieniło się niewiele. Gdy pojawiliśmy się tam we wtorek i w środę, na miejscu zastaliśmy... jednego robotnika. - Niemożliwe, powinno być trzech - z rozbrajającą szczerością poinformowano nas w siedzibie wykonawcy. Trzech robotników remontujących ogromny Most Zwierzyniecki? Tej wielkości ekipy zajmują się przecież raczej remontami łazienek. Jak zamierzają wyremontować most?

Remont na zlecenia miaste prowadzi konsorcjum wrocławskich firm Probudowa i Rotomat. Ta druga spółka w sprawie mostu od razu odsyła do Probudowy, bo to ona jest liderem konsorcjum. Ale w Probudowie też rozmawiać z nami nie chcą, przekonując że wszelkich informacji może udzielać tylko miasto. Wreszcie proszą o przesłanie pytań mejlem. Odpowiedzi nie dostaliśmy do dziś.

W sekretariacie Probudowy słyszymy za to, że firma prowadzi w sprawie remontu nowe negocjacje z miastem. Czego dotyczą? Czy w grę wchodzi kolejne opóźnienie? A może konsorcjum chce większych pieniędzy za swoje prace? Nie wiadomo. Nikt nie odpowiedział nam na te pytania.

- W tej chwili wstrzymaliśmy prace związane z antykorozją i układaniem chodników - przyznaje Klaudia Piątek z Zarządu Dróg i Utrzymania Miasta. Chodzi więc o zasadnicze prace na moście. Ale urzędniczka przekonuje, że w tym czasie trwa tam m.in. renowacja i konserwacja komór technicznych, montaż osłon termicznych na wodociągach czy naprawa gazociągu. W wytwórni przygotowywane są zaś m.in. balustrady, które będą zamontowane na chodniku. Czy trzy osoby wystarczą, by wykonać wszystkie prace opisane przez urzędniczkę? Na to pytanie odpowiedź już nie pada.

- Dążyliśmy do tego, aby prace renowacyjne oraz remontowe na moście zakończyć do końca 2022 roku - twierdzi Piątek. Drogowców zaskoczyła jednak zima i już po kilku dniach przymrozków w grudniu przesunęli termin zakończenia prac aż o trzy miesiące.

- Ze względu na specyfikę robót, które pozostały do realizacji przez wykonawcę, zmuszeni jesteśmy do przedłużenia prac remontowych. Do wykonania pozostały prace, które wymagają odpowiednich warunków pogodowych - argumentuje Klaudia Piątek.

Nie pomógł nawet fakt, że druga połowa grudnia i pierwsza połowa stycznia były wyjątkowo ciepłe. Czy kilkanaście stopni na plusie to za mało, by prowadzić remont mostu? Według urzędników, tak. - Chodzi przede wszystkim o nakładanie powłok antykorozyjnych i końcowej malatury na konstrukcję stalową. Te działania wymagają odpowiednich warunków pogodowych. Niskie temperatury, duże różnice temperatur w dzień i w nocy, opady deszczu czy śniegu, wysoka wilgotność, uniemożliwiają ich kontynuowanie. Dodatkowo tzw. "okno pogodowe", jakie występuje w ciągu dnia, jest zbyt krótkie, aby wykonać czyszczenie strumieniowo-ścierne i malowanie oczyszczonego fragmentu - wyliczają w Zarządzie Dróg i Utrzymania Miasta. - Wobec tego prace antykorozyjne będziemy mogli wznowić najprawdopodobniej dopiero na przełomie lutego i marca. I do tego czasu nie możemy rozpocząć prac w obrębie chodników. Układanie płyt granitowych na obydwu chodnikach jest ostatnim elementem prac wykończeniowych, ze względu na wysokie ryzyko ich zabrudzenia, uszkodzenia lub połamania w trakcie toczących się prac malarskich, remontowych i montażowych, możemy je rozpocząć dopiero po zdjęciu rusztowania. Dodatkowo również te prace wymagają odpowiednich temperatur. Stosowanie zapraw, kitów oraz klejów wymaga zachowania reżimów technologicznych - jednym z nich jest odpowiednia temperatura i brak opadów - dodają urzędnicy.

- Warto zauważyć, że prace renowacyjno - konserwatorskie na obiekcie zabytkowym tej klasy wymagają wyjątkowej staranności, precyzji i jakości, zważywszy na wiek  samego mostu jak też fakt, że zadaniem zastosowanych technik i materiałów jest utrzymanie mostu w dobrej kondycji przez kolejne lata - podkreśla urzędniczka. Ale to akurat wiadomo było już chyba przed rozpoczęciem prac.

- Prace toczące się na moście nie generują objazdów i utrudnień w ruchu kołowym czy zmian w funkcjonowaniu komunikacji zbiorowej - przekonuje dalej Klaudia Piątek. I z tym argumentem trudno się zgodzić. Przed remontem na moście kierowcy, choć nieformalnie, w każdym z kierunków korzystali z dwóch pasów ruchu. Teraz został tylko jeden, co od wielu miesięcy powoduje spore korki po obu stronach przeprawy.

Czy 30 marca to data wciąż aktualna? Prezydent Jacek Sutryk w ostatnich wystąpieniach przestał już podawać konkretny termin. Teraz mówi już o wiośnie tego roku.

Remont Mostu Zwierzynieckiego to jedna z trzech dużych inwestycji mostowych, których Wrocław nie jest w stanie ukończyć o czasie. O trzy miesiące przesunął się termin zakończenia remontu Mostu Pomorskiego, zaś a blisko pół roku później niż planowano skończy się budowa nowych Mostów Chrobrego.