Miasto chce zburzyć kamienice przy ul. Wyszyńskiego

Chodzi o 7 budynków z XIX-wieku. Pomysł ich wyburzenia pojawił się, gdyż ulica ma być poszerzona. Wrocławscy architekci protestują przeciw pomysłom miejskich planistów. Urzędnicy uspokajają, że ostatecznej decyzji o losie budynków jeszcze nie ma. Wciąż jest więc czas by powstrzymać zagładę kamienic.

Wyburzone miałby zostać kamienice po lewej stronie ul. Wyszyńskiego (patrząc na północ), na odcinku między Sienkiewicza a Prusa. Taką propozycję można znaleźć w projekcie planu zagospodarowania przestrzennego, który jest właśnie opiniowany (patrz ilustracja). Jeśli radni przegłosują projekt w obecnym kształcie los budynków z XIX wieku będzie przesądzony.

Zniknąć z powierzchni ziemi ma nie tylko sześć kamienic bliżej Prusa, które od lat są nieremontowane, ale także ta przy skrzyżowaniu z Sienkiewicza: pięknie odmalowana, na której od południa jest pierwszy we Wrocławiu mural.







Powód jest prosty: poszerzenie ul. Wyszyńskiego. Miejscy planiści chcą to zrobić, bo na północ od skrzyżowania Sienkiewicza/Wyszyńskiego miałby znów kursować tramwaj – aż do mostów Warszawskich, przez pl. Kromera i dalej aż na Psie Pole. Żeby między Sienkiewicza a Prusa miał wydzielone torowisko – trzeba poszerzyć ulicę.



Przeciwko takiemu pomysłowi protestowała już Miejska Komisja Architektoniczno – Urbanistyczna, która opiniowała projekt planu zagospodarowania przestrzennego dla tej części miasta. „Komisja proponuje rozważenie pozostawienia kamienic uwalniając ją z przebiegu tramwaju. W zamian proponuje poprowadzić tramwaj ul. Sienkiewicza a następnie ul. Poniatowskiego i dalej istniejącym traktem. Za wyłączeniem tramwaju z ul. Wyszyńskiego przemawia fakt, że nie da się na całej długości jej przebiegu wydzielić torowiska” - czytamy w opinii MKUA.

- Jestem za tym, żeby we Wrocławiu było miasto, a nie autostrady między zgrupowaniami budynków. Moim zdaniem są alternatywne trasy tramwajowe nie wymagające wyburzenia kamienic – mówi Stanisław Lose, wrocławski architekt z pracowni Forum, członek MKUA.



To nie jest odosobniona opinia.

- Zazwyczaj gorąco namawiam na wydzielanie wszystkich torowisk. Ale i tak za skrzyżowaniem z Nowowiejską nie będzie miejsca na osobne tory i ulicę. Może więc nie ma sensu wyburzać tych kamienic, zwłaszcza, że dalej na północ i tak tramwaje utkną w korkach z samochodami – mówi Przemysław Filar, prezes Towarzystwa Upiększania Miasta Wrocławia. - Tramwaj na Psie Pole może równie dobrze jechać wydzielonym torowiskiem przez ul. Jedności Narodowej – dodaje.



Co na to wszystko miejscy urzędnicy?

- Nie ma jeszcze ostatecznej decyzji co do losów tych budynków. Na razie to tylko projekty. W przyszłym roku zamówimy koncepcję przebudowy ul. Wyszyńskiego, na odcinku od Sienkiewicza do mostów Warszawskich i ona rozstrzygnie co zrobić z tymi kamienicami – mówi Elwira Nowak, zastępca dyrektora wydziału inżynierii miejskiej ds. zarządzania inwestycjami.
Trzeba mieć nadzieję, że nie skończy się tak jak z ulicą Pułaskiego, gdzie najpierw zburzono kamienice, a potem ustalono, że ulica nie będzie poszerzana
tylko powstanie pod nią tunel.