MPK chce nas wozić po Wrocławiu elektrycznymi autobusami. Szuka doradców

Najpierw dialog techniczny, potem przetarg - tak ma wyglądać ścieżka wytyczona przez wrocławskie MPK do uruchomienia obsługi linii autobusowych taborem elektrycznym. - Chcemy uzyskać informacje o najlepszych, najnowocześniejszych i najkorzystniejszych rozwiązaniach - tłumaczy przewoźnik.

Wrocławskie MPK przymierza się do pilotażowego uruchomienia w naszym mieście obsługi linii autobusowych taborem elektrycznym. Zanim jednak przewoźnik ogłosi przetarg, najpierw chce przeprowadzić dialog techniczny.

- Celem dialogu jest doradztwo oraz pozyskanie przez zapraszającego informacji, które mogą być wykorzystane przy zdefiniowaniu opisu przedmiotu zamówienia, warunków udziału w postępowaniu, kryteriów oceny ofert i treści umowy - wyliczają przedstawiciele MPK.

Dialog - jak oczekuje przewoźnik - pozwoli uzyskać informacje w zakresie najlepszych, najnowocześniejszych i najkorzystniejszych technicznie, technologicznie, organizacyjnie i ekonomicznie rozwiązań, a także pozwoli opracować dokumentację postępowania.

W toku dialogu technicznego MPK chce omówić zagadnienia dotyczące dostępnych systemów ładowania baterii lub ich wymiany, zasięgu pojazdu na pojedynczym ładowaniu w zależności od wagi baterii i systemu ładowania, niezbędnej do wybudowania infrastruktury, trwałości baterii, wrażliwości na warunki klimatyczne – w szczególności na zmiany temperatur, harmonogramu uruchomienia projektu i obsługi technicznej pojazdów.

Chętni do udziału w dialogu technicznym mają czas na składanie zgłoszeń do 27 lipca.

Przypomnijmy, że od stycznia 2014 roku po Wrocławiu jeździ pierwszy autobus hybrydowy, wydzierżawiony przez MPK od Volvo.

- To swego rodzaju ciekawostka, zobaczymy jak się będzie sprawdzał. Bierzemy pod uwagę różne możliwości, jeśli chodzi o wprowadzanie technologii chroniących środowisko - tłumaczyła wówczas Agnieszka Korzeniowska z MPK.

A jeszcze wcześniej, bo jesienią 2013 roku, magistrat rozpoczął współpracę z Tauronem w ramach projektu e-BUS.

Jak tłumaczyli wówczas urzędnicy, w ramach projektu planowany jest zakup autobusów elektrycznych, które będą jeździć po ulicach Wrocławia oraz powstanie pilotażowego systemu magazynowania energii w stacjonarnej i mobilnej infrastrukturze elektroenergetycznej.

- Ważnym elementem nowoczesnego miasta jest przyjazny transport publiczny. Dlatego zdecydowaliśmy się wziąć udział w projekcie e-BUS. Dla miasta i jego mieszkańców ważne jest przede wszystkim osiągnięcie takich celów jak sprawna i komfortowa komunikacja miejska, ale także czystsze powietrze, obniżenie poziomu hałasu czy zmniejszenie zużycia energii - mówił Rafał Dutkiewicz, prezydent Wrocławia.