Na przystankach MPK przybędzie ponad sto elektronicznych tablic. Będą kosztować prawie 7 mln złotych

Nowy Dwór, ulice Powstańców Śląskich i Grabiszyńska czy place Strzegomski i Nowy Targ - to tylko niektóre z miejsc, gdzie zamontowane zostaną elektroniczne tablice z rozkładami jazdy MPK. W całym mieście przybędzie 120 takich tablic - urzędnicy właśnie rozstrzygnęli przetarg na ich dostawę. Wybrana oferta opiewa na niespełna 6 mln 795 tysięcy złotych.

Na przystankach MPK w naszym mieście pojawi się 120 nowych tablic informacji przystankowej z elektronicznymi rozkładami jazdy. To efekt zakończonych sukcesem negocjacji magistratu z Komisją Europejską, która zgodziła się na poszerzenie zakresu projektu ITS i zwiększenie dofinansowania o około 30 mln złotych.

Urzędnicy właśnie wybrali najkorzystniejszą ofertę w przetargu na rozbudowę podsystemu informacji przystankowej poprzez doposażenie przystanków komunikacji miejskiej w tablice DIP (Dynamicznej Informacji Przystankowej), wraz z opracowaniem dokumentacji projektowej.

Stanęły do niego trzy firmy. Najtańszą, opiewającą na niespełna 6 mln 795 tys. złotych, ofertę złożyła spółka Dysten z Zabrza i to właśnie ona zrealizuje to zadanie.

Całe przedsięwzięcie zostało podzielone na trzy etapy. Pierwszy obejmuje budowę grupy "A", czyli 6 tablic DIP w ciągu ul. Strzegomskiej (przystanki "Nowodworska", "Nowy Dwór" i "Rogowska"), drugi - grupę "B", czyli kolejne 54 tablice, a trzeci - następne 60 tablic, czyli grupę "C". Pierwszy etap ma zostać zakończony do 28 listopada 2014 roku, drugi i trzeci - do 30 września 2015 roku.

>Pobierz kompletną listę lokalizacji nowych tablic Dynamicznej Informacji Przystankowej

W magistracie przyznają, że wciąż często zdarzają się sytuacje, gdy zamiast liczby minut do przyjazdu konkretnego pojazdu, na tablicy wyświetlana jest godzina, o której tramwaj lub autobus powinien, wedle rozkładu, przyjechać.

- Rzeczywiście, jeśli pojawia się godzina, a nie czas, to mamy do czynienia z awarią. Może być ona spowodowana problemami z łącznością czy błędnym zalogowaniem się do systemu. Cały czas pracujemy, by te usterki eliminować - podkreśla Błażej Trzcinowicz, kierownik projektu ITS w magistracie.

Za dodatkowe pieniądze pozyskane z Unii Europejskiej urzędnicy planują też dobudować około 15 kilometrów kanalizacji teletechnicznej dla zwiększania stabilności systemu ITS (na to zadanie też rozpisano już odrębny przetarg), a także wybudować w kilku punktach Wrocławia stacje pomiaru hałasu.