Nie będzie sekundników na Strzegomskiej. Ale urzędnicy zapewniają: sytuacja na Nowym Dworze poprawi się

Kierowcy na ulicy Strzegomskiej - na wysokości Nowego Dworu - notorycznie tkwią w korkach. Pomóc mogłyby sekundniki na sygnalizatorach świetlnych, ale urzędnicy tłumaczą, że ich instalacja jest niemożliwa, bo zastosowano tam detekcję ruchu. -Trwają prace nad korektą algorytmu na ulicy Strzegomskiej. Jeszcze w lutym sytuacja poprawi się - zapewniają w magistracie.

Z interpelacją w sprawie instalacji sekundników, wyświetlających czas jaki pozostał do zmiany świateł, wzdłuż ulicy Strzegomskiej na wysokości Nowego Dworu zwrócił się do prezydenta Wrocławia radny miejski Łukasz Olbert.

- Taka zmiana pozwoli usprawnić ruch w tej części Wrocławia oraz sprawi, że płynnie i jednostajnie kierowcy będą poruszać się wzdłuż ulicy Strzegomskiej - podkreśla Łukasz Olbert.

Rajcy odpowiedziała Elżbieta Urbanek, dyrektor departamentu infrastruktury i gospodarki w magistracie. Tłumaczy, że zastosowanie liczników odmierzających długość światła czerwonego i zielonego (tzw. "cyfr") jest możliwe tylko przy sygnalizacjach świetlnych zaprogramowanych tak, że dany sygnał jest w każdym cyklu stałej długości.

- Wynika to możliwości technicznych wyświetlaczy - podkreśla Elżbieta Urbanek.

Tymczasem na skrzyżowaniach ulicy Strzegomskiej z ulicą Rogowską, Gubińską i Nowodworską, czyli tam, gdzie miałyby się pojawić sekundniki, wprowadzono do sterowania pracą sygnalizacji świetlnej urządzenia detekcji ruchu.

- To sprawia, że z jednej strony programy sygnalizacji świetlnej elastycznie dostosowują się do aktualnej sytuacji ruchowej na skrzyżowaniu, ale z drugiej wyklucza to zastosowanie "cyfry" - tłumaczy Urbanek.

Urzędniczka wylicza, że dzięki elementom detekcji na skrzyżowaniach na Nowym Dworze możliwe jest wykrycie autobusów na wydzielonej dla nich jezdni (i wzbudzenie dla nich fazy ruchu), mierzenie natężenia ruchu na relacjach głównych i podporządkowanych (i dostosowywanie długości światła zielonego do liczby odnotowywanych na detektorze pojazdów) czy uwzględnienie postoju pojazdów przed szlabanem na przejeździe kolejowym (m.in. dłuższe światło zielone na Strzegomskiej po otwarciu przejazdu).

- Trwają obecnie prace wdrożeniowe polegające na korekcie algorytmu sterowania w ciągu ulicy Strzegomskiej - dodaje Elżbieta Urbanek.

W magistracie zapewniają, że po ich zakończeniu, planowanym jeszcze w lutym, sytuacja ruchowa na odcinku ulicy Strzegomskiej między Rogowską a Nowodworską ma ulec poprawie.