Obok Hali Stulecia będzie podziemny parking na 800 aut

Ma mieć 2 piętra podziemne plus jedno naziemne oraz, co w przypadku parkingu najważniejsze - miejsce dla 800 samochodów i 20 autobusów. Jest przetarg na budowę obiektu przy Hali Stulecia, za który, podobnie jak w przypadku pl. Nowy Targ ma zapłacić wykonawca – a zainwestowane pieniądze odebrać zarządzając parkingiem.

W czerwcu skończył się, pierwszy od 100 lat, remont elewacji i okien Hali Stulecia, a prace w środku mają się skończyć w lipcu. Pojawią się całkiem nowe, drewniane trybuny. Kibiców ucieszy, że po remoncie mecze siatkarzy czy piłkarzy ręcznych będzie mogło tam naraz oglądać 10 tysięcy kibiców. To dzięki lepszemu rozplanowaniu trybun i obniżeniu płyty głównej o 2,5 metra.

Kompleksowy remont przejdą też instalacje, szatnie, zaplecza i posadzki.



Dwukondygnacyjny parking podziemny ma być dopełnieniem całego kompleksu. Spółka Hala Ludowa, zarządzająca Halą Stulecia w ubiegłym tygodniu rozpisała przetarg na jego budowę.





To już drugie podejście do tej inwestycji. Za pierwszym razem, w 2010 r., było czterech chętnych, przetarg jednak unieważniono z powodu wycofania się firm, które miałyby budować parking. Głównie ze względu na zapis mówiący o całkowitym sfinansowaniu inwestycji przez koncesjonariusza.



Teraz także spółka Hala Ludowa (właścicielami spółki są miasto, urząd marszałkowski i skarb państwa), zarządzająca Halą Stulecia, nie chce płacić za budowę obiektu. Podobnie jak w przypadku parkingu pod pl. Nowy Targ zadaniem koncesjonariusza ma być: zaprojektowanie, budowa i zarządzanie obiektem przez liczbę lat określonych w umowie. Dodatkowo partner będzie musiał m.in. przebudować istniejący układ drogowy i zbudować parking dla rowerów.



Czy znajdą się firmy, które na to pójdą? Wnioski można składać do 25 maja.
Przetarg wygra ta firma, która obieca najkrótszy termin wykonania parkingu, najkrótszy okres, na jaki zostanie zawarta umowa koncesji oraz największą liczba miejsc parkingowych.