Poseł PO: zorganizujmy debatę o ograniczaniu ruchu samochodowego w centrum Wrocławia

Wrocławski poseł Michał Jaros chce debaty o komunikacji w naszym mieście. Miałaby się ona odbyć 21 września. - Znamy już wyniki miejskiego referendum, dlatego serdecznie zapraszam wszystkich wrocławian do rozmowy o konsekwencjach podjętej w referendum decyzji o ograniczeniu ruchu samochodowego w centrum miasta - zachęca polityk.

W niedzielnym referendum wrocławianie poparli stopniowe ograniczanie ruchu samochodowego w centrum miasta.

To - zdaniem wrocławskiego posła Platformy Obywatelskiej Michała Jarosa - oznacza, że nadszedł czas, by w gronie mieszkańców i ekspertów porozmawiać o podjęciu konkretnych kroków w tej sprawie.

Jaros zainicjował debatę o wrocławskiej komunikacji, na którą zaprasza wszystkich zainteresowanych przyszłością miasta. Parlamentarzysta tłumaczy, że wciąż nie wiadomo dokładnie, co oznacza sformułowanie ograniczenia ruchu w centrum i jaki jest jego zakres.

Polityk podkreśla, że ze strony magistratu nie padły konkretne deklaracje, stąd też nie ma potwierdzenia jak dokładnie ma wyglądać wyłączenie z ruchu samochodowego centrum Wrocławia.

- Musimy wspólnie zastanowić się nie tylko nad ograniczeniem ruchu samochodów w centrum miasta, ale nad całokształtem wrocławskiej komunikacji. Powyższy problem powinien zostać rozwiązany systemowo, tak aby ograniczenie ruchu samochodowego na terenie Parku Kulturowego Stare Miasto nie spowodowało zwiększenia korków na terenie całego Wrocławia. Będziemy pracować nad spójnym planem, w którym zawarta zostanie polityka parkingowa, transport kołowy, tramwajowy, kolejowy, rowerowy a także ruch pieszych - mówi Michał Jaros.

Jaros zwrócił się do rektora Politechniki Wrocławskiej prof. Tadeusza Więckowskiego z prośbą o pomoc w organizacji debaty ekspertów o możliwościach rozwoju komunikacji we Wrocławiu.

- Sprawa powinna zostać omówiona w możliwie szerokim gronie, zarówno ekspertów uczelni, przedstawicieli Urzędów: Miejskiego, Wojewódzkiego i Marszałkowskiego, jak również rad osiedlowych, ruchów miejskich czy organizacji pozarządowych - dodaje Michał Jaros.

Przypomnijmy, 67,5 proc. mieszkańców, którzy wzięli udział w głosowaniu, odpowiedziało się za ochroną historycznego centrum Wrocławia poprzez stopniowe ograniczanie ruchu samochodowego w centrum, czyli na obszarze parku kulturowego "Stare Miasto".