Rusza przebudowa nabrzeży Widawy. Wytną drzewa, ale w zamian zasadzą nowe

Po Odrze, czas na Widawę - właśnie rusza zakrojona na szeroką skalę modernizacji nabrzeży tej przepływającej przez Wrocław rzeki. W ramach prowadzonych prac niezbędna będzie wycinka drzew rosnących między wałami. - Chcę jednak uspokoić: w zamian pojawi się dużo nasadzeń kompensacyjnych - zapewnia Rafał Dutkiewicz.

W ramach zakrojonej na szeroką skalę modernizacji Wrocławskiego Węzła Wodnego, oprócz prac na Odrze, przewidziano także szereg robót na rzece Widawie.

- Kończy się proces inwestycyjny przebudowujący nabrzeża samej Odry, od wiosny 2015 roku robotnicy zabiorą się za Widawę. Przepustowość Widawy zostanie trzykrotnie zwiększona, to bardzo duża inwestycja i rzecz bardzo istotna dla wrocławian, zarówno jeśli chodzi o bezpieczeństwo przeciwpowodziowe, jak i towarzyszące przebudowy wałów i mostów - tłumaczy prezydent Wrocławia Rafał Dutkiewicz.

Jak mówi Witold Krochmal, dyrektor Biura Koordynacji Projektu Ochrony Przeciwpowodziowej Dorzecza Odry, prace w okolicach mostu Pęgowskiego już się rozpoczęły.

- Z kolei w okolicach wylotu na Warszawę prace powinny ruszyć w marcu - zapowiada Krochmal.

Jesienią zeszłego roku Dolnośląski Zarząd Melioracji i Urządzeń Wodnych zawarł umowy z wykonawcami dwóch kontraktów w ramach przebudowy kanału ulgi Odra-Widawa.

Odcinek Przelew Odra - Widawa do mostu kolejowego (ul. Krzywoustego) zmodernizuje za ponad 225 mln złotych Skanska, a w zakres kontraktu wchodzi m.in. wykonanie jazu klapowego, budowa nowych, przebudowa i modernizacja istniejących wałów, rozbiórka i budowa mostów, roboty nawierzchniowe i drogowe oraz przebudowa istniejącej infrastruktury. Prace realizowane będą przez dwa lata.

Z kolei odcinkiem rzeki Widawa od mostu kolejowego (ul. Krzywoustego) do ujścia do Odry zajmie się Mota – Engil Central Europe za kwotę 158,8 mln zł. Tutaj w zakres kontraktu wchodzi m.in. budowa nowych, przebudowa i modernizacja istniejących wałów, rozbiórka i budowa mostów, roboty nawierzchniowe i drogowe oraz przebudowa istniejącej infrastruktury. Prace potrwają również dwa lata.

Wytną drzewa, ale zasadzą nowe

W ramach całej inwestycji przebudowane zostaną m.in. mosty Krzywoustego, most Widawski (gdzie od wiosny 2013 roku kierowcy korzystają już z tymczasowej przeprawy) czy most Pęgowski.

- To się będzie wiązało z jednej strony z pewnymi czasowymi niedogodnościami komunikacyjnymi, z drugiej strony inwestycji wzdłuż Widawy będzie towarzyszyła konieczna wycinka drzew. Ale uspokajając środowisko sprzyjające zalesianiu Wrocławia chcę powiedzieć, że obowiązuje nas porozumienie, które podpisaliśmy z RZGW i będą nasadzenia zastępcze, a być może - jeśli uda się wynegocjować z Bankiem Światowym dodatkowe pieniądze - tych nasadzeń będzie jeszcze więcej - podkreśla Rafał Dutkiewicz.

Dutkiewicz zapewnia, że Wrocław nie zaspokoił się nasadzeniami wzdłuż Odry i wycince wzdłuż Widawy również będą towarzyszyły nasadzenia zastępcze.

- Część drzew nasadzimy w pobliżu, ale wyznaczymy też dodatkowe dwa duże obszary - dodaje Rafał Dutkiewicz.