Rusza remont torowiska na Trzebnickiej. Spore zmiany dla pasażerów i kierowców

Prace obejmą odcinek od rozjazdów przy pl. Powstańców Wielkopolskich do zjazdu w rejonie stacji paliw MOL przy ul. Trzebnickiej. Modernizacja sieci trakcyjnej zaplanowana jest natomiast od wiaduktu kolejowego przez Mosty Trzebnickie do ul. Na Polance.

Zakres inwestycji jest szeroki. Jak wyjaśnia prezes MPK Wrocław Witold Woźny, „w ramach prac wymienionych zostanie około 1200 metrów toru pojedynczego”. Oprócz tego powstanie nowa konstrukcja torowiska, zamontowany zostanie system smarowania szyn, przebudowane zostanie odwodnienie, a także zabezpieczona infrastruktura podziemna, w tym sieci ciepłownicze i kanalizacja deszczowa. Po zakończeniu robót odtworzona zostanie nawierzchnia drogowa i pojawią się nowe elementy oddzielające torowisko od jezdni.

Remont oznacza również zmiany dla pasażerów komunikacji miejskiej. Tramwaje linii 1 i 7 zostaną skierowane objazdem przez ul. Bałtycką, most Osobowicki, ul. Reymonta i pl. Staszica. Z kolei linia 8 pojedzie przez most Warszawski, pętlę Kromera oraz ulice Toruńską i Kwidzyńską na Kowale.

W związku z rozpoczęciem prac wprowadzone zostaną zmiany w organizacji komunikacji:

• Linia 1 od ul. Żmigrodzkiej zostanie skierowana przez ul. Bałtycką, most Osobowicki, ul. Reymonta i Pl. Staszica do Dworca Nadodrze – objazd dotyczy obu kierunków.
• Linia 7 od ul. Żmigrodzkiej zostanie skierowana przez ul. Bałtycką, most Osobowicki i ul. Reymonta do Pl. Staszica – objazd dotyczy obu kierunków.
• Linia 8 od ul. Jedności Narodowej zostanie skierowana przez most Warszawski, pętlę Kromera, ul. Toruńską i Kwidzyńską do pętli Kowale – objazd dotyczy obu kierunków.

W czasie trwania prac obsługę komunikacyjną ul. Trzebnickiej nadal zapewniać będą linie autobusowe 108, 132, 144 i 908.

Utrudnienia dotkną także kierowców. W pierwszym etapie, do 16 lipca, ruch będzie odbywał się jednym pasem, a skrzyżowania z ul. Kleczkowską i Zakładową pozostaną przejezdne. Zmiany pojawią się na ul. Kraszewskiego - możliwy będzie jedynie skręt w prawo w stronę centrum. W kolejnych etapach przewidziano dalsze ograniczenia, w tym czasowe zamknięcie przejazdu pod wiaduktem i wyznaczenie objazdów.