Są pieniądze na brakujący kawałek obwodnicy Wrocławia. Budowa ruszy w 2025 roku

Są pieniądze na rozpoczęcie budowy ostatniego odcinka Wschodniej Obwodnicy Wrocławia - tego, który połączy istniejącą część obwodnicy (od ronda przy Grota - Roweckiego) z aleją Karkonoską. Budowa ma się rozpocząć w przyszłym roku. Pierwsze samochody pojadą nową drogą w 2027 roku.

Budowa ostatniego odcinka obwodnicy Wrocławia to największa inwestycja drogowa planowana na Dolnym Śląsku na przyszły rok. Decyzja o jej realizacji zapadła w czwartek.

To kluczowa informacja, bo to głównie na nią czekali urzędnicy z Dolnośląskiej Służby Dróg i Kolei, którzy już w sierpniu poznali oferty firm gotowych zająć się inwestycją. Zainteresowanie jest ogromne, bo do przetargu zgłosiło się aż 15 przedsiębiorstw. Problem w tym, że najtańsza oferta opiewa na 264 mln zł, a najdroższa - na 454 mln zł. Urzędnicy szacowali tymczasem, że wystarczy 214 mln zł. Dziś już wiadomo, że pieniądze się znajdą. Tylko w 2025 roku Dolny Śląsk zamierza wydać na budowę ponad 88,2 mln złotych. Pozostała kwota znajdzie się w następnych latach.

- W 2025 roku planowane są roboty przygotowawcze, prace saperskie i archeologiczne, wycinka drzew oraz rozpoczęcie odhumosowywania terenu - zapowiada samorząd województwa. Trzeba będzie też wypłacić odszkodowania właścicielom ziem, przez które ma przebiegać obwodnica.

Budowa potrwa około dwa i pół roku. Trasą pojedziemy więc w drugiej połowie 2027 roku.

Ostatni odcinek obwodnicy zacznie się od ronda przy Grota Roweckiego, a skończy na alei Karkonoskiej, tuż obok Parku Handlowego Auchan (w miejscu, gdzie dziś są działki). Na trasie powstaną m.in. ronda na skrzyżowaniach z Kutrzeby i Ołtaszyńską oraz most nad Ślęzą i wiadukt kolejowy. 

W tym miejscu obwodnica połączy się z al. Karkonoską

 
Na odcinku od Kutrzeby do Karkonoskiej droga będzie miała dwie jezdnie (na każdej z nich będą dwa pasy). Fragment od Grota - Roweckiego do Kutrzeby odbędzie jednojezdniowy, ale drogowcy zostawią miejsce na rozbudowę trasy w przyszłości.