Tutaj powstają nowe pociągi dla Kolei Dolnośląskich [ZDJĘCIA, WIDEO]

Pierwszy z jedenastu nowych, pięcioczłonowych pociągów dla Kolei Dolnośląskich jest już prawie gotowy i na torach naszego regionu pojawi się prawdopodobnie jeszcze we wrześniu. Wszystkie pojazdy do dyspozycji Dolnoślązaków mają zostać oddane pod koniec roku. Odwiedziliśmy fabrykę Newag w Nowym Sączu, gdzie powstają Impulsy dla dolnośląskiego przewoźnika.

Zamówione za łącznie 267 mln złotych pojazdy to Elektryczne Zespoły Trakcyjne Newag 45WE. Pociągi, które aktualnie produkowane są dla Dolnego Śląska będą mogły osiągać prędkość do 160 km/h. W pięcioczłonowych pojazdach o długości blisko 90 metrów, zainstalowanych zostanie 246 miejsc siedzących. Pasażerowie będą mieli do dyspozycji nie tylko wygodne fotele z kołyską, ale także dwie toalety (w tym jedną dostosowaną do potrzeb osób niepełnosprawnych i matek z dziećmi), biletomaty, gniazdka elektryczne czy bezpłatny dostęp do internetu. Cała kabina pasażerska będzie klimatyzowana. Wysokość wejść do pociągu jest dopasowana do wysokości peronów, dzięki czemu pojazdy mają być przyjazne dla osób niepełnosprawnych.

Jak podkreśla wiceprezes Newagu Józef Michalik, nowosądeccy inżynierowie zadbali także o bezpieczeństwo pasażerów. Wszystkie pojazdy w ramach realizowanego kontraktu będą wyposażone w najnowocześniejsze systemy bezpieczeństwa kolejowego dostosowane do norm europejskich. – Pociąg ten spełnia wszystkie normy i wymagania techniczne zawarte w najświeższej specyfikacji interoperacyjności. Na pojeździe zabudowany jest system ETCS 2 czyli Europejski System Sterowania Ruchem Kolejowym, który pozwala m.in. zdalnie sterować pociągiem w przypadku zagrożenia – tłumaczy Michalik.

Dodatkowo wszystkie zespoły zostaną wyposażone w przyrządy ratujące życie pasażerów w nagłych wypadkach. Na pokładzie każdego ze składów zainstalowane będą dwa defibrylatory, a pracownicy przewoźnika przejdą szkolenia z ich użytkowania.

Nowe pociągi dla Dolnego Śląska to pojazdy zaprojektowane i wyprodukowane przez polskich inżynierów z Nowego Sącza oraz Krakowa. – Pojazdy te korzystają z doświadczenia ponad 100 pojazdów z rodziny Impuls wyprodukowanych dotychczas przez naszą fabrykę. Jego niezawodność jest zbliżona do 99% – zapewnił wiceprezes Newagu.

Zadowolenia z efektu prac nowosądeckich inżynierów nie kryją przedstawiciele dolnośląskiego samorządu, który sfinansował zakup. – To prawie 100-metrowy kawał dobrej techniki – zachwalał podczas prezentacji pojazdu Jerzy Michalak, członek zarządu województwa dolnośląskiego, który podkreślił bardzo dobre relacje pomiędzy inwestorem i wykonawcą. – To świetnie zorganizowany zakład, z którym bardzo dobrze nam się współpracuje, a produkty Newagu już teraz cieszą się bardzo dobrą opinią naszych podróżnych – dodał zaznaczając, że zakup jedenastu nowych Impulsów był inwestycją konieczną do poprawy jakości przewozów w regionie, co w konsekwencji ma zachęcić mieszkańców Dolnego Śląska do częstszych podróży koleją. – To są drogie rzeczy, ale niezbędne – zauważył Michalak.

Kontrakt na zakup nowych pojazdów został podpisany w styczniu tego roku. Przedstawiciele fabryki zapewniają, że wszystkie 11 pociągów zostanie dostarczonych na Dolny Śląsk w terminie, czyli w ciągu 11 miesięcy. Pierwszy z zamówionych pojazdów na Dolny Śląsk trafi już we wrześniu. Początkowo przejdzie testy na torze doświadczalnym pod Żmigrodem, po których zacznie wozić pasażerów.

– Cieszę się, że już za trzy tygodnie ten piękny pojazd zamelduje się na Dolnym Śląsku i od września będzie służyć mieszkańcom naszego regionu – mówi Cezary Pacamaj, wiceprezes Kolei Dolnośląskich. Nowe, pięcioczłonowe Impulsy mają pojawiać się na najbardziej uczęszczanych trasach obsługiwanych przez KD czyli np. połączeniach z Legnicą, Żmigrodem czy Jelczem-Laskowicami.

Historia nowosądeckiej fabryki Newag, w której budowane są nowe pociągi dla Dolnego Śląska sięga końca XIX wieku. Obecnie oprócz budowy Elektrycznych Zespołów Trakcyjnych wykorzystywanych do przewozu pasażerskiego, fabryka konstruuje i modernizuje lokomotywy, pojazdy spalinowe oraz w ramach konsorcjum z Siemensem pociągi metra dla bułgarskiej Sofii. Pociągi z Nowego Sącza jeżdżą także po włoskich torach w rejonie wulkanu Etna. Na południe włoskiego buta wkrótce mają trafić cztery pociągi z serii Impuls 2, jest to jeszcze nowsza wersja pojazdów od tych, które zakupiło województwo dolnośląskie. – Różnica jest w czole pojazdu, wyposażeniu wnętrza i zabudowie elementów układu hamulcowego. To naturalna ewolucja pierwszej wersji pojazdu Impuls – tłumaczy Józef Michalik , wiceprezes Newagu .