UrbanCard dla kierowców. W sierpniu będziemy nimi płacić za parkowanie

Bilon, esemes albo UrbanCard. Od 17 sierpnia za parkowanie w centrum miasta kierowcy będą mogli płacić tylko w jeden z tych trzech sposobów. Zarząd Dróg i Utrzymania Miasta ogłosił właśnie nowy przetarg na obsługę strefy płatnego parkowania we Wrocławiu na następne 7 lat.

Parkometrów (odpowiednik biletomatów, z którymi męczą się prawie od roku pasażerowie MPK) w trzech strefach ma być łącznie 217 i muszą umożliwiać płatność monetami oraz przy pomocy UrbanCard. Alternatywą ma być płacenie przez komórkę.

Parkometry oraz alternatywny do nich sposób płacenia za parkowanie przez komórkę, ma zacząć działać 17 sierpnia tego orku. ich udostępnione w ramach realizacji przedmiotu zamówienia muszą
zostać uruchomione i udostępnione do użytku w dniu 2011 r.,





Urzędnicy jak tylko mogą zabezpieczają kierowców przed problemami, które z UrbanCard mieli pasażerowie autobusów i tramwajów. W specyfikacji istotnych warunków zamówienia znajdziemy wymóg, że „parkometry udostępniane w ramach realizacji zamówienia muszą być wyposażone we własne źródło zasilania umożliwiające bezawaryjną oraz bezprzerwową pracę urządzenia.”

Taki zapis to nie przypadek – to odpowiedź na kłopoty, które ma Mennica Polska z uruchamianiem biletomatów. Firma po roku obecności w mieście przyznała się, że regularnie psuje się nawet 40 proc. biletomatów UrbanCard, bo, jak tłumaczyła spółka tyle z nich w połowie lutego (gdy firma zebrała się za szczerość), przez zaniechania urzędników, jest wciąż podłączona do latarni, zamiast do stałego źródła prądu. W efekcie skoki napięcia niszczą komputery w tych urządzeniach, a my nie możemy doładować swoich kart.



Tak sytuacja powtórzyć się nie może, uznali urzędnicy, i w specyfikacji istotnych warunków zamówienia zapisali: „zamawiający wymaga, aby co najmniej 98 proc. całkowitej liczby urządzeń,
w tym 98 proc. ilości urządzeń zamontowanych w każdej ze stref, pozostawało w pełnej sprawności, gwarantując pobór opłat.” ZDiUM dopuszcza nawet możliwość wykorzystania baterii słonecznej do zasilania urządzenia.



Jakby tego było mało – od pierwszego dnia musi istnieć możliwość płacenia za parkowanie przez komórkę. „Usługa musi być dostępna we wszystkich sieciach komórkowych, niezależnie
czy telefon funkcjonuje na podstawie umowy abonenckiej czy na kartę pre-paid. […] System musi umożliwiać dokonywanie mobilnych płatności przez telefon komórkowy, po rejestracji użytkownika – nadaniu indywidualnego kodu/nr identyfikacyjnego przyporządkowanego do pojazdu oraz po zasileniu zarejestrowanego konta środkami pieniężnymi” - czytamy w specyfikacji istotnych warunków zamówienia.



Myślicie, że to zadziała?