Wrocław wybuduje Aleję Wielkiej Wyspy bez dotacji z UE

Choć Unia Europejska nie dała pieniędzy, Aleja Wielkiej Wyspy i tak powstanie. We wtorek wrocławski urząd miejski poinformował o planach związanych z budową 3,5-kilometrowego łącznika między ul. Krakowską i Mickiewicza. Z nowej drogi najprawdopodobniej będziemy mogli skorzystać w 2021 roku.

– Po decyzji o braku dofinansowania analizowaliśmy różne warianty realizacji, zarówno w trybie tradycyjnym jak i w partnerstwie publiczno-prywatnym – mówi Małgorzata Szafran z urzędu miejskiego. Ostatecznie zapadła decyzja o tym, że inwestycja zostanie sfinansowania z kasy samorządu.

Urzędnicy policzyli, że inwestycję najkorzystniej będzie zrealizować w tradycyjnym trybie, czyli w wyniku przetargu nieograniczonego z cesją na 10 lat. Tryb potocznie zwany „zaprojektuj i buduj” daje możliwość szybszej realizacji ze względu na krótszą procedurę przetargową.

Według najnowszych planów urzędników, przetarg na budowę ma zostać ogłoszony już w drugim kwartale tego roku. Opracowanie dokumentacji technicznej potrwałoby maksymalnie do końca 2018 roku. Wtedy mogłyby też ruszyć prace. Budowa omawianego odcinka zgodnie z planem zakończyłaby się na początku 2021 roku.

W ramach inwestycji mają powstać:

jednojezdniowe połączenie ul. Krakowskiej z ul. Mickiewicza o dł. ok. 3,5 km.,

most nad Odrą i most nad Oławą,

estakady nad terenami zalewowymi,

dwupoziomowe skrzyżowania z ul. Krakowską i ul. Międzyrzecką,

jednopoziomowe skrzyżowania z ul. Olszewskiego, Dembowskiego i Mickiewicza,

ekrany przyrodnicze, przejścia dla zwierząt i przepusty,

sieci uzbrojenia terenu.

Aleja Wielkiej Wyspy zostanie wybudowana ze środków miasta w trybie "zaprojektuj i buduj", przetarg ogłosimy w II kw. 2017r.

W urzędzie szacują, że na budowę wydamy mniej, niż wcześniej planowano. – Aleja Wielkiej Wyspy wraz z wykupem gruntu szacowana była wcześniej na ok. 350 mln zł, jednakże obecna sytuacja na rynku robót budowlanych - w tym rozstrzygnięte przetargi w zakresie dróg - wskazują, że koszt inwestycji można zredukować do kwoty nieco powyżej 200 mln zł – informuje Małgorzata Szafran z wydziału komunikacji społecznej wrocławskiego ratusza.