Z ulic znikają biletomaty UrbanCard

Niewielka, betonowa podmurówka z czterema dziurkami w rogu i pozostałością po okablowaniu (co możecie zobaczyć na zdjęciach) to wszystko co zostało po biletomacie UrbanCard, który jeszcze tydzień temu stał przy Balonowej. Mennica Polska przeniosła go na Bałtycką. Podobnie jak w wypadku kilku innych tego typu urządzeń nie udało się wymyślić, jak je podłączyć do stałego źródła prądu.

O kłopotach z biletomatami piszemy regularnie – jeszcze w lutym w mieście regularnie psuło się nawet 40 proc. z nich.
Skąd kłopoty? Właśnie w lutym Mennica przyznała, że po ponad pół roku od rozpoczęcia ich montowania wciąż nie wszystkie biletomaty były podłączone do prądu na stałe - 39 (na sto) podłączonych było do latarni ulicznych, czyli działa normalnie nocą, a za dnia działa na akumulatorach.

Efekt? Komputery, a w każdym biletomacie jest ich po cztery: do czytania kart Urban, kart płatniczych, rozpoznawania bilonu i rozpoznawania banknotów, wciąż się psuły. Mennica przyznała, że dopóki nie usuniemy źródła problemów: wadliwego przyłączenia do prądu, awarie będą się powtarzać.





I właśnie to się działo od lutego – urzędnicy z magistratu, przy pomocy strażników miejskich, kontrolowali biletomaty, a Mennica podłączała je do stałego źródła prądu. Aż do niedawna, kiedy biletomaty zaczęły znikać.

- Nie we wszystkich miejscach dało się podłączyć te urządzenia do stałego źródła prądu. Tam gdzie się tego nie dało zrobić biletomaty zostały przestawione – mówi Michał Zalewski, dyrektor działu systemów miejskich w Mennicy.



Poniżej lista automatów przeniesionych ze względu na brak możliwości podłączenia ich do stałego źródła zasilania w obecnych lokalizacjach:

1. ul. Kazimierza Wielkiego / ul. Świdnicka - przeniesiony do przejścia podziemnego w tej samej lokalizacji (ul. Świdnicka),

2. ul. Bezpieczna 34- przeniesiony do przejścia podziemnego na pl. Jana Pawła II,

3. ul. Armii Krajowej 10 (przystanek autobusowy) - przeniesiony do przejścia podziemnego na pl. Jana Pawła II,

4. pl. Dominikański rejon ul. Oławskiej - przeniesiony do przejścia podziemnego w tej samej
lokalizacji (Przejście Winogronowe),

5. ul. Krucza / ul. Gajowiska - przeniesiony na drugą stronę tego samego skrzyżowania,

6. ul. Kazimierza Wielkiego / ul. Świdnicka - przeniesiony w tej samej lokalizacji na róg ulic Kazimierza Wielkiego z Szewską,

7. pl. Bema - przeniesiony w obrębie placu. Skrzyżowania,

8. ul. Balonowa / ul. Hynka - przeniesiony na skrzyżowanie ulic Bałtycka / Obornicka.



Przenoszenie urządzeń na drugą stronę skrzyżowania – to jeszcze nie taki wielki problem. Gorzej, jeśli ktoś mieszka w rejonie Balonowej/Hynka. Tam już pół roku temu zlikwidowany został jedyny kiosk, w którym dało się doładować UrbanCard – a psujący się regularnie biletomat był jedyną nadzieją, by to zrobić. Teraz został przeniesiony na Bałtycką (czyli właściwie na drugą stronę Wrocławia) – i pasażerowie autobusów, a jeździ tam 6 linii, muszą sobie radzić inaczej: czyli iść pieszo do kolejnego tego typu urządzenia.


- W miejscach, z których przenoszone są automaty, rozbudowywana będzie sieć sprzedaży oparta o indywidualne punkty sprzedaży tak, aby pasażerowie nie odczuli braku urządzenia w danej lokalizacji – zapewnia Michał Zalewski.



A co wy o tym myślicie? Kiedy skończą się kłopoty z UrbanCard?