Kłopoty z budową obwodnicy wschodniej: kolejny protest z Żernik Wocławskich

Najpierw zablokowali poszerzenie drogi wojewódzkiej od Żernik do Krajkowa, czyli węzła autostradowego Wrocław Wschód, a teraz opóźniają budowę wschodniej obwodnicy miasta. Część mieszkańców Żernik oprotestowała decyzję środowiskową na budowę drugiego odcinka drogi Bielany – Łany – Długołęka, z Siechnic do Żernik Wocławskich. Tej samej, gdzie trwa już wyłanianie wykonawcy.

- Stoimy i przebieramy nogami. Z decyzją środowiskową wystarczyłoby wystąpić o pozwolenie na budowę do wojewody, dokończyć przetarg na wyłonienie wykonawcy i rozpocząć prace – mówi Roman Głowaczewski, dyrektor Dolnośląskiej Służby Dróg i Kolei.

DSDiK już w listopadzie otworzyła koperty z ofertami 14 firm, które chcą budować drogę z Siechnic do Żernik Wrocławskich. To drugi odcinek wschodniej obwodnicy Wrocławia, zwanej także Bielany – Łany – Długołęka lub Via Romana.



Niestety decyzji środowiskowej na razie nie ma, bo w ostatni dzień protest złożyło Stowarzyszenie na Rzecz Rozwoju Żernik Wrocławskich.

- W postępowaniu administracyjnym jest coś, co znają wszyscy prawnicy: powód do odwołania, bo „nie brałem dostatecznego udziału w postępowaniu” i właśnie na to powołuje się stowarzyszenie – mówi Roman Głowaczewski.

Przypomnijmy, że to samo Stowarzyszenie zablokowało już wcześniej przebudowę drogi od Żernik do Autostrady. Więc urzędnicy zdecydowali się jedynie wyremontować istniejącą jezdnię tłumacząc, że: „odcinek Żerniki – Krajków będzie wyremontowany, poprawimy nośność jezdni, ale już chodników czy ekranów akustycznych zbudować nie możemy.”



Teraz ta sama grupa opóźnia budowę trasy z Żernik do Siechnic.

- Tu nie ma żadnych kolizji z nikim. Mieszkańcy Iwin domagali się ekranów w pobliżu swojej wsi i znalazły się one w projekcie. Reszta trasy nie może nikomu przeszkadzać, bo idzie w polu – tłumaczy Głowaczewski.



Wschodnia obwodnica Wrocławia to cztery, a nawet 5 odcinków.

Ten, o którym piszemy – z Siechnic do Żernik Wocławskich – jest drugi. Odcinek, na którego budowę jest 136 mln zł ma być gotowy w 2012 roku.

Do tej pory w budowie jest jedynie liczący 5,5 kilometra odcinek z Siechnic (leżących na drodze Wrocław - Oława) do Kamieńca Wrocławskiego (na trasie do Jelcza-Laskowic), który też ma być gotowy w 2012 roku.
Pozostałe dwa fragmenty: Łany – Długołęka oraz Żerniki – Bielany w planach mają być skończone w 2014 roku.