Wrocławskie Inwestycje ogłosiły w czwartek drugi przetarg na budowę trasy tramwajowej na Popowice. Poprzedni został unieważniony, bo oferty potencjalnych wykonawców były dla miasta zbyt drogie.
Przedmiotem przetargu jest budowa trasy tramwajowej wzdłuż ul. Popowickiej, Starogrobloweji Długiej (od ul. Milenijnej do ul. Jagiełły) wraz z przebudową wiaduktu nad ul. Długą oraz budową zintegrowanego węzła tramwajowo - kolejowego Wrocław Popowice wraz z zaprojektowaniem i wybudowaniem przystanku kolejowego Wrocław Szczepin.
Wrocław ma na ten cel ponad 182 mln zł, z czego ponad 127 mln zł to pieniądze gminne, ponad 44 mln zł dają Polskie Linie Kolejowe, a prawie 10,5 mln zł - prywatni inwestorzy. Grupa Deweloperów z Kępy Mieszczańskiej dokłada blisko 3,4 mln zł do inwestycji, a firma z braży doradztwa i zarządzania, Winhall Investments - ponad 7 mln zł.
Pierwszy przetarg, który został unieważniony, ogłoszono w połowie listopada. Najtańsza oferta była o blisko 56 mln zł droższa niż fundusze, którymi na budowę tramwaju na Popowice dysponuje miasto. Oferty na wykonanie zadania, które wpłynęły do Wrocławskich Inwestycji, złożyły firmy TRAKCJA PRKil z Warszawy (najdroższą - ponad 303,5 mln zł), warszawski Budimex (prawie 289 mln zł), ZUE S. A. z Krakowa (ponad 275 mln zł) oraz INTERCOR z Zawiercia (prawie 238 mln zł). Wszyscy oferenci deklarowali ukończenie trac 31 października 2019 roku i 10 lat gwarancji.
Oferty w drugim przetargu można składać do 29 maja. Już wiadomo, że termin ukończenia inwestycji się przesunie.
Chcesz być na bieżąco z wieściami z naszego portalu? Obserwuj nas na Google News!
Twoje zdanie jest ważne jednak nie może ranić innych osób lub grup.
Komentarze mogą dodawać tylko zalogowani użytkownicy.
Komentarze