Milion i 200 tysięcy za 140 miejskich rowerów

Urzędnicy magistratu otworzyli oferty w przetargu na wrocławski rower miejski. Chodzi o projekt budowy sieci wypożyczalni rowerów. Najtańszą ofertę, 1,2 mln zł, złożyła firma Next Bike i to najprawdopodobniej ona wygra.

Na Wrocławski Rower Miejski wpłynęły 2 oferty za ok. 1,2 mln (Next Bike) oraz 1,9 mln zł (konsorcjum El Piast i Bike One). Teraz będą trwały prace komisji przetargowej od 2 do 4 tygodni, a potem podjęta zostanie ostateczna decyzja, z którą z firm podpisać umowę.



Przetarg na rower miejski urzędnicy próbują rozstrzygnąć od nowa. W czerwcu odwołali poprzedni przetarg, bo okazało się, że oferty są za drogie.

- Gdybyśmy podpisali umowę z firmą, która złożyła najtańszą ofertę, za jeden rower zapłacilibyśmy 15 tysięcy złotych. Dwa razy drożej, niż Kraków, który robił podobny przetarg – tłumaczył Daniel Chojnacki, oficer rowerowy.



Na czym ma polegać ten pomysł? Chodzi z zakup 140 jednośladów, które można by wynajmować do podróżowania po mieście. Mamy je wypożyczyć z jednej z 17 stacji rozmieszczonych w centrum miasta. Później zwrócimy go w tej, która znajduje się najbliżej celu naszej podróży. Pierwszych 20 minut podróży ma być darmowe – co ma zachęcić wrocławian do poruszania się rowerami.

Miejski jednoślad, poza światłami i dzwonkiem będzie miał koszyk oraz zapięcie, które pozwoli aby przypiąć go w innym miejscu niż bazy projektu.



Sam z siebie pomysł nie jest zły – podobne rozwiązania stosuje się na Zachodzie. Kłopot w tym, na co narzekają sami rowerowcy, że we Wrocławiu jest sporo osób, których stać na własne jednoślady, ale brak miejsc do jeżdżenia nimi. Do dziś nie ma bezpiecznych bram wjazdowych do centrum, a drogi rowerowe na poszczególne osiedla to wciąż raczej wyjątek niż reguła.