Autobusu z Rynku do Leśnicy nie będzie. Zostaną 4 przesiadki, bo tak szybciej

Bezpośredniego autobusu z Leśnicy do Rynku nie będzie. Urzędnicy wyliczyli, że tę trasę szybciej pokonuje się z czterema przesiadkami – i nie zmienią wymyślonego przez siebie sposobu objazdu remontów Legnickiej i Kosmonautów. To reakcja na propozycję Towarzystwa Upiększania Miasta Wrocławia, które zaproponowało zastąpienie czterech przesiadek jedną linią autobusową na całej tej trasie.

Pl. Jana Pawła 2, Zachodnia, Pilczyce, Grabowa – to miejsca, w których mieszkańcy Leśnicy muszą się przesiadać w drodze do domu z centrum miasta. Jednej linii na całej tej trasie nie będzie.

- Na razie z analiz, które przeprowadziliśmy, wynika, że choć podróż jest wysoce niekomfortowa, to jednak uruchomienie takiej linii wydłużałoby podróż na tej trasie – twierdzi Paweł Czuma rzecznik prasowy wrocławskiego magistratu.

Zdaniem Czumy remont Legnickiej jest tak skomplikowany, że co kilka dni pojawiają się na niej kolejne utrudnienia – np. zwężenie w okolicach Dolmedu, gdzie będzie przebudowywane przejście dla pieszych. Takie utrudnienia spowodowałyby, według urzędników, że linia o tej długości utknęłaby w wielu miejscach w korkach, co wydłużyłoby podróż.





To reakcja na propozycje Towarzystwa Upiększania Miasta Wrocławia, jak zmienić objazd zamkniętego torowiska na ul. Legnickiej, które zaproponowało uruchomienie przyspieszonej linii autobusowej 410 relacji Leśnica-Rynek oraz wydzielony pas dla autobusów na całej Legnickiej, żeby nie stały one w korkach z samochodami.



Miejscy urzędnicy odmówili wydzielenia pasa dla autobusów na Legnickiej na czas remontu torowiska tłumacząc, że tylko zwiększyłoby to korki.

- Na pewno nie będzie buspasa na ul. Legnickiej, bo to nic nie da. Nawet jeśli wprowadzilibyśmy go na odcinku od pl. Strzegomskiego do Jana Pawła II, gdzie w tej chwili tworzą się zatory, korki powstaną wcześniej i autobusy w nich utkną – tłumaczył Paweł Czuma.



Ekspertów z Politechniki Wrocławskiej nie do końca przekonuje argumentacja urzędników, która doprowadziła do rezygnacji z buspasa:

- Być może gdyby na części Legnickiej powstał buspas to autobusy stałyby w którymś miejscu w korku, ale nie oznacza to, że taki pomysł nie ma sensu. Nawet jeśli tak będzie, co nie jest wcale pewne, to omijając korek dzięki wydzielonemu pasowi autobusy i tak nadrobią opóźnienia – mówił nam Igor Gisterek z Zakładu Infrastruktury Transportu Szynowego Politechniki Wrocławskiej. - Jeśli po tygodniu okaże się, że pomysł nie działa wystarczy jedna noc żeby zrezygnować z buspasa po prostu zamalowując oznakowanie na jezdni. Cały koszt wprowadzenia tego pomysłu, podobnie jak wycofania się z niego, to cena kilku puszek z farbą – dodaje Gisterek.

Urzędników magistratu to nie przekonało – więc nie będzie ani buspasu, ani linii Rynek – Leśnica. Przynajmniej na razie.



- Cały czas obserwujemy sytuację, patrzymy na to co się dzieje. Gdy będziemy mieli możliwość uruchomienia linii na całej długości trasy z Rynku do Leśnicy, której autobusy nie utkną w korkach, to to zrobimy – obiecuje Paweł Czuma.