Bilety 15-minutowe, zniesienie taryfy pośpiesznej, likwidacja opłat za bagaż. Aktywiści proponują zmiany w MPK

Wrocławski Ruch Obywatelski wysłał do Rafała Dutkiewicza propozycje zmian w taryfie opłat za korzystanie z MPK. - Proponujemy m.in. zniesienie taryfy pośpiesznej i nocnej, likwidację opłat za bagaż podręczny, wprowadzenie nowych biletów: 15- minutowego, 180- i 365-dniowych oraz połączenie funkcjonalności biletów jednorazowych i czasowych - wyliczają aktywiści.

Kilka dni temu Wrocławski Ruch Obywatelski skierował do prezydenta Wrocławia propozycje zmian, dotyczących funkcjonowania komunikacji zbiorowej we Wrocławiu.

- Proponujemy m.in. zniesienie taryfy pośpiesznej i nocnej, likwidację opłat za bagaż podręczny, wprowadzenie nowych biletów 15- minutowego, 180- i 365-dniowych oraz połączenie funkcjonalności biletów jednorazowych i czasowych - tłumaczy Patryk Wrona z Wrocławskiego Ruchu Obywatelskiego.

Aktywiści w swoim piśmie proponują gotowe rozwiązania i zapewniają o chęci współpracy merytorycznej.

- Są to drobne działania, które poprawią wizerunek i dostępność komunikacji miejskiej we Wrocławiu, przy znikomym koszcie ze strony miasta. Taryfa opłat stanie się prostsza i bardziej przejrzysta, a pasażerowie chętniej wsiądą do miejskiego pojazdu. Przyczyni się to do spadku liczby samochodów na ulicach i do lepszego wykorzystania taboru - zapewnia Patryk Wrona.

Co proponują aktywiści?

Swoje postulaty członkowie Wrocławskiego Ruchu Obywatelskiego zawarli w pięciu punktach.

Pierwszy dotyczy połączenia funkcjonalności biletów jednorazowych (ważnych w pojeździe) oraz czasowych (30, 60, i 90-minutowych).

- Wystarczy zmienić zapis w uchwale Rady Miejskiej tak, aby bilet był ważny w pojeździe, w którym został skasowany niezależnie od czasu trwania przejazdu lub był ważny przez określony czas jeśli zostanie dokonana przesiadka. Obecnie pasażerowie nie mają możliwości decyzji w trakcie podróży, mimo że koszt biletu 30-minutowego i jednorazowego jest taki sam - podkreślają aktywiści.

Kolejny postulat to zniesienie oddzielnej taryfy dla autobusów pośpiesznych oraz nocnych.

- Obecnie widoczny jest trend spowalniania autobusów pośpiesznych, ponadto różnica w cenie biletów jest bardzo niska. Po zniesieniu taryfy pośpiesznej powinna zostać wyłącznie taryfa normalna. Wprowadzenie jednej taryfy dla przejazdów normalnych i pośpiesznych przyczyni się do poprawy wizerunku komunikacji miejskiej - tłumaczą członkowie WRO.

Następny punkt to zniesienie opłaty za bagaż podręczny.

- Obecnie nikt nie egzekwuje opłat za brak biletu na bagaż, kontrolerzy nie są wyposażeni w miarki z homologacją, a liczba sprzedanych biletów miesięcznych na bagaż jest znikoma. Równocześnie zalecamy dodanie zapisu, że kierujący pojazdem ma prawo odmówić przewozu bagażu, jeżeli miałby on w znacznym stopniu utrudniać widoczność lub przeszkadzać innym pasażerom - podkreślają aktywiści.

Wrocławski Ruch Obywatelski postuluje także poszerzenie taryfy biletowej o bilety 180- oraz 365-dniowe. Cena biletu 180-dniowego - zdaniem aktywistów - powinna wynosić nie więcej niż 430 zł za bilet normalny imienny na wszystkie linie, a cena biletu 360-dniowego nie więcej niż 850 zł za bilet normalny imienny na wszystkie linie.

- Wprowadzenie nowych biletów jest bardzo proste, a znacznie ułatwi korzystanie z komunikacji zbiorowej wrocławianom, którzy korzystają z niej przez cały rok - zapewniają członkowie WRO.

Ostatni punkt to wprowadzenie do taryfy biletów 15-minutowych z cenie 2 złote za bilet normalny.

- Bilet taki ułatwiłby skorzystanie z krótkich przejazdów. Bilet ten byłby wyłączony z zasady ważności w pojeździe, w którym zostałby skasowany, jako że jego główną funkcjonalnością miałoby być przemieszczanie się na niewielkie odległości (3-4 przystanki) - dodają aktywiści.

Co sądzicie o tych propozycjach? Zapraszamy do dyskusji.