Reklama

Był FAT, będzie 1500 mieszkań. Deweloper ujawnia swoje plany

tuwroclaw.com

07/06/2025 11:35

Deweloper, który buduje potężne osiedle przy ul. Krakowskiej, a wcześniej postawił Port Popowice, ma nowe plany we Wrocławiu. Tym razem zamierza wyburzyć sporą część FAT, czyli dawnej Fabryki Automatów Tokarskich, przy Grabiszyńskiej. W jej miejscu ma powstać kilka nowych bloków. Będzie w nich 1500 mieszkań. Deweloper obiecuje także budowę na osiedlu nowej szkoły oraz ronda pod estakadą na Klecińskiej.

Z mapy miasta zniknie charakterystyczny biurowiec FAT przy skrzyżowaniu ulic Grabiszyńskiej i Klecińskiej, podobnie jak sąsiadujące z nim hale fabryczne. Część z nich – te o wartości historycznej, poniemieckie – zostanie jednak zachowana. Na razie pozostaną puste, deweloper ma się nimi zająć dopiero w przyszłości.

Na terenie dawnego FAT-u ma zostać wybudowanych kilka budynków mieszkalnych. Większość z nich osiągnie wysokość siedmiu pięter, jednak część sięgnie aż 11 kondygnacji. Łącznie powstanie tam 1530 mieszkań. Deweloper zapowiada również 2500 miejsc postojowych na terenie osiedla.

Reklama

– Na parterach budynków pojawią się lokale handlowe, gastronomiczne i użytkowe. Centralnym elementem tego obszaru będzie nowa szkoła podstawowa z ogólnodostępnym zapleczem sportowo-rekreacyjnym – zapowiada firma Robyg.

To ten sam deweloper, który realizuje obecnie duże osiedle z 1500 mieszkaniami na terenie dawnej fabryki Polleny przy ulicy Krakowskiej. Robyg odpowiada również za dużą inwestycję na Szczepinie, gdzie powstał wrocławski Port Popowice.

– Choć obecny etap inwestycji koncentruje się głównie na nowej zabudowie mieszkaniowej, ważnym celem jest także zachowanie i ożywienie zabytkowych hal poprzemysłowych. Prowadzimy dialog z konserwatorem zabytków, aby w przyszłości zaadaptować te obiekty na cele kulturalne, handlowe lub społeczne. Chcemy tchnąć w nie nowe życie, jednocześnie zachowując niepowtarzalny klimat dawnych fabryk Wrocławia – tłumaczy Robyg.

Reklama

W przyszłości hale mogą służyć jako przestrzeń dla koncertów, wystaw czy targów tematycznych. Mogą się tam również pojawić sklepy, restauracje i pracownie rzemieślnicze.

Deweloper deklaruje także zaangażowanie w poprawę infrastruktury drogowej w okolicy. – Pomogą nie tylko obsłużyć nową zabudowę, ale także rozwiązać istniejące problemy komunikacyjne – twierdzi Robyg, zdradzając, że rozważa m.in. budowę ronda pod wiaduktem obwodnicy śródmiejskiej.