Jest przetarg na przebudowę „Nadodrzanki”. Szybciej dojedziemy do Głogowa

PKP chce w najbliższym czasie wydać 64 mln zł na poprawę jakości połączenia pomiędzy Wrocławiem i Głogowem. Spółka ogłosiła już przetarg na remont dwóch odcinków o łącznej długości 23 km. Modernizacja tzw. Nadodrzanki ma pozwolić składom osobowym na jazdę z prędkością nawet 120 km/h, co znacznie przyspieszy komunikację między tymi miastami.

Szybsze podróże i sprawniejszy przewóz towarów umożliwi kolejny przebudowany odcinek Nadodrzanki. Na Dolnym Śląsku roboty obejmą 23 km toru między Wołowem a Małowicami Wołowskimi oraz Grębocicami a Głogowem. Szacunkowa wartość zaplanowanych prac wyniesie około 64 mln zł.

Spółka PKP PLK ogłosiła przetarg na roboty między Wołowem a Małowicami Wołowskimi oraz Grębocicami a Głogowem. To kolejne odcinki „Nadodrzanki” (linia kolejowa nr 273), które dzięki likwidacji ograniczeń prędkości zyskają lepsze parametry techniczne dla połączeń pasażerskich i umożliwią sprawniejszy przewóz towarów z południa na północ Polski.

W ramach inwestycji przebudowane będą perony w: Orzeszkowie, Małowicach Wołowskich, Grębocicach i Krzeptowie. Prace zapewnią dostęp do kolei osobom niepełnosprawnym. Perony będą wyższe oraz wyposażone w nowe wiaty, ławki i oświetlenie. Tablice informacyjne ułatwią orientację podróżnym.

Zakres prac związany jest z kompleksową wymianą 23 km toru. Wymienione zostaną rozjazdy i zainstalowane nowe urządzenia zabezpieczenia ruchu pociągów. Prace na 12 przejazdach kolejowo-drogowych szlaku Wołów – Małowice Wołowskie zwiększą poziom bezpieczeństwa pasażerów pociągów i kierowców. Przebudowanych zostanie 25 obiektów inżynieryjnych, w tym 2 wiadukty i most. Efektem będzie dostosowanie ich do większych obciążeń i zapewnienie sprawnego przewozu większych ładunków. Składy pasażerskie będą mogły kursować z prędkością 120 km/h, a towarowe 100 km/h.

W zeszłym roku PLK zapewniły pasażerom wygodniejszą obsługę dzięki przebudowie peronów na stacjach: Głogów Huta, Brzeg Głogowski oraz Czerna. Dodatkowo remont obiektów między Zieloną Górą a Czerwieńskiem umożliwił sprawniejszy przejazd pociągów. Ponadto na dolnośląskim odcinku Nadodrzanki w ubiegłym roku zakończono prace remontowe toru numer 2 odcinka Rudna Gwizdanów – Głogów. Łączny koszt prac na Nadodrzance w 2016 roku to prawie 100 mln zł.

Do końca czerwca potrwają prace na torze numer 1 na odcinku Rudna Gwizdanów – Grębocice. Tory zostaną przystosowane dla ruchu pociągów pasażerskich z maksymalną prędkością do 120 km/h (towarowe do 100 km/h). Po zrealizowaniu prac maksymalna prędkość po obu torach na odcinku Rudna Gwizdanów – Głogów będzie wynosić 120 km/h.