Kto wyprodukuje nowe tramwaje dla Wrocławia? Jest decyzja MPK!

Wiadomo już, kto dostarczy do Wrocławia 25 tramwajów z opcją zamówienia kolejnych 21 pojazdów. W środę MPK Wrocław ogłosiło wyniki przetargu.

Miasto na zakup 25 nowych tramwajów dla MPK Wrocław miało zarezerwowanych 240 mln zł, a na późniejszą dostawę kolejnych 21 od tego samego wykonawcy - 170 mln zł. Miejski przewoźnik w ramach przetargu otrzymał dwie oferty, które mieściły się w zakładanym przez spółkę budżecie. Poznański Modertrans z tramwajem Moderus Gamma 2 zaproponował cenę 204 600 000 zł brutto, a bydgoska PESA z tramawajem Twist - 216 795 000 zł brutto.

W środę, 29 lipca, prezes MPK Krzysztof Balawejder poinformował, że przetarg wygrał Modertrans. To oznacza, że na wrocławskie torowiska wyjadą nowoczesne tramwaje Moderus Gamma 2. Model Moderus Gamma znany jest wrocławianom z testów, które prowadzono u nas od sierpnia do października 2019 roku. Model, który trafi do nas na stałe, będzie modyfikacją tego prototypu. 

Wrocław za 25 Moderusów Gamma 2 zapłaci 205 mln zł. Każdy tramwaj pomieści około 170 osób. Pierwsze z nich dotrą do Wrocławia za dwa lata, reszta - do trzech lat od podpisania umowy (trzy sztuki miesięcznie), które zaplanowano na drugą połowę sierpnia.

- Będą to tramwaje całkowicie niskopodłogowe, trójczłonowe, klimatyzowane, monitorowane, niebieskie. Celowo skoordynowaliśmy ich dostawę z terminami oddania do użytku TAT i trasy tramwajowej na Popowice. Oprócz ceny zadecydowały takie czynniki jak poziom hałasu i okres gwarancji - mówi Krzysztof Balawejder, prezes MPK Wrocław.

I dodaje, że do tej pory Wrocław miał dobre doświadczenia z firmą Modertrans, bo Moderusy jeżdżące po naszym mieście są tramwajami niezawodnymi.

Moderus Gamma 2 jest oparty na czterech wózkach trakcyjnych i ma blisko 32 metry długości. Będzie wyposażony w informację pasażerską, system smarowania obrzeży kół, udogodnienia dla osób niepełnosprawnych, a także miejsce do bezpiecznego przejazdu osoby z psem przewodnikiem. Motorniczy będą mieli do dyspozycji ergonomiczną, klimatyzowaną kabinę, wyposażoną w wygodny, pneumatyczny i regulowany fotel, zapewniający komfort pracy i wibroizolację. Prowadzenie pojazdu będzie wygodniejsze dzięki zintegrowaniu nastawnika jazdy z podłokietnikiem.

- To dla nas szczególnie ważne, by pojazdy, które kupimy, nie niszczyły torowisk. Gammy dzięki lekkiej konstrukcji oraz równomiernie rozłożonym naciskom ośmiu osi nie będą negatywnie oddziaływały na nasze tory i rozjazdy. Tramwaje zostaną wyposażone w nowoczesny i energooszczędny układ napędowy o dużej wydajności. Nowoczesny design będzie stanowił rozwinięcie, wielokrotnie nagradzanego w kategorii wzornictwa przemysłowego, tramwaju Moderus Gamma LF 01 AC - przekonuje Balawejder.

Po podpisaniu umowy MPK Wrocław będzie rozmawiać z producentem o wyposażeniu pojazdu i o szczegółach wyglądu, zarówno wewnątrznego, jak i zewnątrznego. 

Prototypowy tramwaj Moderus Gamma jest pięcioczłonowym tramwajem niskopodłogowym. Może być dwukierunkowy lub jednokierunkowy (takie są u nas preferowane). Ma 32 m długości. Do wnętrza pojazdu prowadzi sześć par drzwi, w których zastosowano kolorowe ramki, świecące na zielono podczas otwierania i na czerwono w trakcie zamykania drzwi. We wnętrzu pojazdu znajdują się 63 miejsca stałe oraz 3 uchylne. Tramwaj może przewozić również 181 osób na miejscach stojących, co daje łącznie 244 miejsca.

W przestrzeni pasażerskiej zamontowano klimatyzację, interkom, system informacji pasażerskiej i interaktywny panel dla pasażerów, system poręczy składający się z dwóch rurek biegnących pod sufitem wzdłuż wagonu i poprzeczek między nimi, 12 ładowarek USB oraz rampy i stanowiska dla osób niepełnosprawnych. Kabinę motorniczego wyposażono m. in. w lodówkę.

CZYTAJ TEŻ: NOWY KOLOR WROCŁAWSKICH TRAMWAJÓW!