Nad ulicą Dyrekcyjną zamontowano kładkę dla pieszych, która połączyła plac budowy galerii handlowej Wroclavia z zapleczem budowy. - Inwestor szuka rozwiązań, które zmniejszą koszty całej inwestycji, a jednocześnie usprawnią prowadzone prace. Kładka pozwoli zaoszczędzić około 2 mln złotych - tłumaczą przedstawiciele firmy, która zbudowała przeprawę.
Jak już donosiliśmy, w nocy z poniedziałku na wtorek zamontowano kładkę dla pieszych nad ulicą Dyrekcyjną. Kładka to inicjatywa inwestora budowy potężnej galerii handlowej Wroclavia w miejscu dawnego dworca PKS.
Kładka połączyła zaplecze budowy Wroclavii z placem budowy i ma służyć wyłącznie robotnikom. Dzięki temu nie będą oni musieli tracić czasu na stanie na światłach, by pokonać przejście dla pieszych.
Do tej pory przy budowie nowej galerii handlowej zostało zatrudnionych około sześciuset pracowników, a docelowo będzie ich o prawie tysiąc więcej. Każdego dnia muszą oni przemierzać drogę pomiędzy placem budowy a jej zapleczem.
Przy tak dużym projekcie, rozmieszczenie tych dwóch punktów komunikacyjnych po przeciwległych stronach ulicy Dyrekcyjnej przynosi znaczące straty czasowe oraz finansowe.
- Pojawiła się potrzeba usprawnienia przejścia pomiędzy zapleczem a placem budowy. W ofercie naszej firmy posiadamy kładkę dla pieszych, czyli konstrukcję powstałą z połączenia dwóch elementów systemu Allround – kratownicy oraz prętów. Szacujemy, że ustawienie jej nad ulicą Dyrekcyjną pozwoli zaoszczędzić inwestorowi około 2 mln złotych. Jest to koszt przestoju w pracy inżynierów, który wynika z położenia zaplecza budowy – mówi Grzegorz Dziewulski, prezes spółki Layher.
Zanim zamontowano kładkę, wcześniej po obu stronach ulicy zostały rozstawione tylko schodnie. Element łączący - jednoprzęsłowy most - powstawał na zapleczu inwestycji. Ze względu na niewielką przestrzeń wokół placu budowy, przygotowania do ustawienia konstrukcji trwały od dwóch miesięcy.
W ciągu najbliższych dni budowlańcy będą mogli korzystać z nowego udogodnienia. Obecnie czekają oni na odbiory techniczne konstrukcji.
- Zastosowana tu kładka dla pieszych nie koliduje z obiektami znajdującymi się w jej pobliżu i jej ustawienie nie wpłynie na ruch uliczny. W ciągu dwóch miesięcy opracowaliśmy szczegółowy projekt tej konstrukcji, tak by odpowiadał on potrzebom inwestora oraz nie utrudnił życia wrocławian – dodaje Grzegorz Dziewulski.
Chcesz być na bieżąco z wieściami z naszego portalu? Obserwuj nas na Google News!
Twoje zdanie jest ważne jednak nie może ranić innych osób lub grup.
Komentarze mogą dodawać tylko zalogowani użytkownicy.
Komentarze