Osiedlowi radni domagają się budowy linii tramwajowej na Ołtaszyn i Partynice. To recepta na korki?

Radni z Ołtaszyna i Partynic domagają się budowy linii tramwajowej na te dwa osiedla. - Wierzymy, że zaproponowanie mieszkańcom atrakcyjnej alternatywy, jaką byłaby linia tramwajowa jest najefektywniejszym rozwiązaniem problemów komunikacyjnych tego obszaru południa Wrocławia - tłumaczą.

Powoli dobieją końca konsultacje w sprawie Planu Transportowego Wrocławia. Kilka dni temu rada osiedla Krzyki-Partynice podjęła uchwałę, w której domaga się uwzględnienia w tym dokumencie budowy tramwaju na Partynice i Ołtaszyn.

- Nie mamy wątpliwości, że problemy komunikacyjne Partynic i Ołtaszyna są obecnie główną bolączką naszego osiedla i kluczowym tematem w często burzliwych rozmowach z mieszkańcami. Wraz z gwałtownym przyrostem liczby osób zamieszkujących okolice ulic Zwycięskiej i Obrońców Poczty Gdańskiej, obecny system komunikacyjny oparty w większości na komunikacji indywidualnej stał się całkowicie niewydolny, co dodatkowo potęgowane jest przez nieukończony przebieg Wschodniej Obwodnicy Wrocławia - tłumaczą osiedlowi radni.

>Pobierz pełną wersją Planu Transportowego Wrocławia

Ich zdaniem, najnowszym dowodem na ten fakt jest wskazanie ulicy Zwycięskiej w tegorocznym raporcie firmy doradczej Deloitte jako najbardziej zakorkowanej ulicy w Polsce.

- Prezydent Adam Grehl w swoim piśmie do wójta Gminy Kobierzyce pisał niedawno, że "rosnąca kongestia w południowym obszarze Wrocławia zagraża dostępności tego obszaru oraz zmniejsza komfort życia jego mieszkańców; jest także źródłem konfliktów społecznych". Jako Rada Osiedla w pełni zgadzamy się z tą diagnozą. Wierzymy, że zaproponowanie mieszkańcom atrakcyjnej alternatywy jaką byłaby linia tramwajowa docierająca do serca osiedla jest najefektywniejszym rozwiązaniem problemów komunikacyjnych tego obszaru południa Wrocławia - czytamy w uchwale.

Osiedlowi radni podkreślają, że budowa taka jest zgodna z planami zawartymi w Studium uwarunkowań i kierunków zagospodarowania przestrzennego Wrocławia z 2010 roku, a także w Planie Generalnym rozwoju transportu szynowego we Wrocławiu z 2007 roku. Niezbędna rezerwa terenowa zarówno dla samej linii, jak i dla pętli jest zabezpieczona w Miejscowych Planach Zagospodarowania Przestrzennego.

- Zgodnie z Planem Generalnym długość postulowanej linii wynosi łącznie około 3,4 kilometra. Zdając sobie sprawę z wysiłku finansowego podejmowanego obecnie przez miasto w związku z nowymi liniami tramwajowymi na Nowy Dwór oraz Popowice, Rada Osiedla liczy na budowę linii na Partynice i Ołtaszyn w latach 2020-2023, wraz z otwarciem nowej perspektywy finansowej środków unijnych - tłumaczą przedstawiciele rady osiedla.

Zwracają oni również uwagę, że koniecznym uzupełnieniem siatki transportowej ich osiedla byłaby kolej miejska oraz rozszerzenie sieci dróg rowerowych, prowadzących na przykład ulicą Spiską i Orawską w kierunku ulicy Kamiennej. 

A czy Waszym zdaniem miasto powinno wybudować linię tramwajową na Ołtaszyn i Partynice? Zapraszamy do dyskusji.