Powstaną kolejne etapy Obwodnicy Aglomeracji Wrocławskiej. Za ponad 100 mln złotych

W ciągu najbliższych kilku lat powstaną obwodnice Brzegu Dolnego i Miękini. Inwestycje zapewnią komfortowe i bezpieczne połączenie mostu na Odrze w Brzegu Dolnym z drogą krajową nr 94 oraz drogą wojewódzką nr 340. Oba projekty, warte w sumie ponad 100 mln złotych, stanowią etapy budowy tzw. Obwodnicy Aglomeracji Wrocławskiej, czyli drogowego połączenia autostrady A4 z drogą ekspresową S5.

Jak tłumaczą w urzędzie marszałkowskim, celem budowy nowych obwodnic jest odciążenie transportowe Brzegu Dolnego, Miękini, a także  wrocławskiego węzła drogowego. Nowe odcinki uzupełnią układ komunikacyjny powiatu i województwa na zachód od Wrocławia. Budowa obwodnic poprawi jakość obsługi transportowej po zachodniej stronie aglomeracji wrocławskiej, bez konieczności przejazdu przez Wrocław.

Powstanie nowych dróg wpłynie także na poprawę bezpieczeństwa na obciążonych ruchem odcinkach istniejącej sieci dróg. Nowo wybudowane drogi podniosą także komfort podróży, poprawią dostępność do turystycznych atrakcji na północy i południu regionu, a przede wszystkim ułatwią codzienne dojazdy dla osób pracujących w obszarze metropolitarnym Wrocławia.

Nowe trasy powstaną w ciągu najbliższych czterech lat. Warta około 60 mln złotych obwodnica Brzegu Dolnego powstanie do roku 2018, a warta 44 mln złotych obwodnica Miękini przed rokiem 2019.

Wyczekiwane inwestycje połączą most na Odrze w Brzegu Dolnym z drogą krajową nr 94 i drogą wojewódzką nr 340. Stanowią one etapy budowy tzw. Obwodnicy Aglomeracji Wrocławskiej, drogowego połączenia autostrady A4 z drogą ekspresową S5.

Z planów budowy obwodnic cieszą się przedstawiciele PCC Rokita w Brzegu Dolnym, którzy tłumaczą, że brak drogi bardzo utrudnia dojazd do ich zakładu.

Na terenie PCC działa terminal przeładunkowy, przez który kontenery, w ramach codziennych połączeń kolejowych, docierają między innymi do portów w Gdańsku, Gdyni, Hamburgu, Bremerhaven, Rotterdamie i Antwerpii.

- Budowa obwodnic jest dla nas bardzo ważna.  Nowoczesny obiekt przeładunkowy w Brzegu Dolnym pozwala sprawnie zarządzać łańcuchami dostaw, umożliwia szybszy rozwój branży intermodalnej, a co za tym idzie efektywne przenoszenie, na długich odcinkach, ładunków z dróg na tory - tłumaczy Wiesław Klimkowski, prezes PCC Rokita.

Codziennie z terminala kontenerowego w Brzegu Dolnym wyjeżdża ok. 200 samochodów ciężarowych, obsługując łańcuchy dostaw dolnośląskich firm.