Pracownicy MPK chcą jeździć pociągami na UrbanCard. Piszą do Sutryka

W zamieszaniu, które powstało po tym, gdy miasto Wrocław zmieniło własną ofertę dotyczącą przejazdów pociągami po Wrocławiu już po jej akceptacji przez kolejarzy, głos zabrali także pracownicy MPK Wrocław. Proszą oni Jacka Sutryka, by w nowej umowie uwzględnił także ich, ponieważ… mają trudności z dojechaniem do pracy przez rozkopany Wrocław.

O sprawie pisaliśmy jako pierwsi zaraz po tym, gdy Koleje Dolnośląskie i Polregio 28 lutego ogłosiły, że akceptują złożoną przez miasto Wrocław ofertę powrotu do honorowania biletów okresowych MPK Wrocław w pociągach na terenie Wrocławia. Zaraz po konferencji Kolei Dolnośląskich ratusz zmienił warunki swojej oferty, znacznie ograniczając jej dostępność dla pasażerów. Wcześniejsza propozycja mówiła m.in. o tym, że korzystać z takich przejazdów mogą wszyscy posiadacze biletów okresowych ważnych 24, 48 i 72 godziny oraz dłużej. Ratusz rakiem wycofał się z własnej propozycji i po jej przyjęciu przez kolejarzy ogłosił, że ważne będą tylko bilety na co najmniej 7 dni i tylko w przypadku, gdy korzysta z nich osoba mieszkająca we Wrocławiu mająca kartę Nasz Wrocław. W ten sposób liczba przejazdów na UrbanCard zmniejszy się o co najmniej 2 miliony. Nie będą jeżdzić osoby, które takiej karty nie posiadają oraz dojeżdżające do pracy czy szkoły w stolicy Dolnego Śląska spod Wrocławia.

Czytaj więcej: UrbanCard w pociągu? Najpierw radość, teraz miasto rakiem się wycofuje i zmienia zasady

Takie zachowanie wrocławskich urzędników jest negatywnie oceniane przez wielu pasażerów. Głos w sprawie zabrali także pracownicy MPK Wrocław zrzeszeni w Związku Zawodowym Pracowników Komunikacji Miejskiej. W liście skierowanym do prezydenta Wrocławia Jacka Sutryka oraz pełniącego obowiązki prezesa MPK Marcina Urbana proszą, by w umowie z kolejarzami znalazł się zapis pozwalający na jeżdżenie pracownikom MPK pociągami w obrębie miasta.

Chcą sprawnie dojechać do pracy

- Prośbę swą motywujemy tym, iż duża część pracowników Spółki mieszka poza centrum Wrocławia - na obrzeżach miasta lub całkowicie poza nim - piszą związkowcy w liście z 1 marca. - W obecnym, jak i w najbliższym czasie miasto jest i będzie jednym wielkim placem budowy oraz inwestycji, więc dotarcie pracowników w docelowe miejsce rozpoczęcia pracy trwa bardzo długo - przekonują dalej.

Związkowcy wskazują, że liczba połączeń pozwalających pracownikom obsługującym nocami i wczesnym rankiem wrocławskie autobusy i tramwaje jest bardzo mała. - Szybki dojazd do pracy pracownika, który wozi głównie mieszkańców Wrocławia powinien być również w interesie miasta, stąd nasza prośba do Państwa o pomoc w uzyskaniu odpowiednich zapisów w tworzonej, nowej umowie, pomiędzy stronami - argumentują pracownicy wrocławskiej spółki komunikacyjnej. Jak informuje jeden z motorniczych, pracownicy MPK dotychczas nie mieli możliwości bezpłatnych przejadów pociągami na podstawie karty uprawniającej do podróżowania pojazdami miejskiego przewoźnika.

Rozmowy przedstawicieli kolei i Urzędu Miejskiego Wrocławia dotyczące umowy zapowiedziane są na piątek, 3 marca.