Rowerzyści będą jeździć pod prąd także po Sępolnie. Montują tabliczki

Rozpoczął się kolejny etap wprowadzania kontraruchu rowerowego we Wrocławiu - tym razem na Sępolnie. - Na zlecenie zarządzającego ruchem na ulicach Partyzantów i Kosynierów Gdyńskich montujemy tabliczki T-22 do znaków zakazu wjazdu, zakazu ruchu i drogi jednokierunkowej - informują urzędnicy.

W pierwszej połowie lutego na Starym Mieście został wprowadzony kontraruch rowerowy. Nowe oznakowanie pojawiło się na ul. Menniczej oraz na obszarze Starego Miasta ograniczonym ulicami: Szewską, Grodzką, Piaskową, św. Katarzyny, bł. Czesława i Kazimierza Wielkiego.

Teraz rozpoczął się kolejny etap wprowadzania kontraruchu rowerowego - tym razem na Sępolnie.

- Na zlecenie zarządzającego ruchem na ulicach Partyzantów i Kosynierów Gdyńskich montujemy tabliczki T-22 do znaków zakazu wjazdu, zakazu ruchu i drogi jednokierunkowej. Kontraruch zostanie wprowadzony na wszystkich odcinkach jednokierunkowych w ciągu wskazanych ulic do 4 marca - zapowiadają przedstawiciele Zarządu Dróg i Utrzymania Miasta.

>Zobacz więcej zdjęć nowego oznakowania dla rowerzystów

O tym, że rowerzyści będą mogli jeździć pod prąd na drogach jednokierunkowych, nawet jeśli nie wymalowano tam kontrapasów, donosiliśmy już latem zeszłego roku.

To możliwe dzięki podpisanej w lipcu zeszłego roku przez minister infrastruktury i rozwoju nowelizacji przepisów ruchu drogowego, w myśl której zarządca drogi może umożliwić rowerzystom jazdę w kierunku niedostępnym dla innych pojazdów na drogach z uspokojonym ruchem, czyli tam, gdzie można jeździć z maksymalną prędkością 40 km/h.

Aby cykliści mogli jeździć w obu kierunkach po drodze jednokierunkowej, wystarczy teraz tablica T-22 ("nie dotyczy rowerów jednośladowych"). 

Wrocławscy urzędnicy w zeszłym roku stworzyli bazę ulic, na których takie rozwiązanie należałoby wprowadzić. Mieszkańcy zgłosili ponad 100 ulic. Wszystkie zgłoszenia trafiły do sekcji ds. rozwoju ruchu rowerowego w urzędzie miejskim.

Czy Waszym zdaniem umożliwienie rowerzystom jazdy pod prąd na drogach jednokierunkowych to dobry pomysł? Zapraszamy do dyskusji.