Skarbnik Wrocławia: nie ma czegoś takiego jak darmowa komunikacja miejska. Miasto straciłoby 170 mln złotych

Skarbnik naszego miasta zabrał głos na temat pomysłów wprowadzenia we Wrocławiu darmowych przejazdów MPK. - Zwolnienie z opłat za komunikację miejską oznaczałoby ubytek ponad 170 mln zł rocznie dochodów z biletów, co w konsekwencji wpłynęłoby na zahamowanie planowanych inwestycji - podkreśla Marcin Urban.

Skarbnik Wrocławia tłumaczy, że nie ma świadczeń publicznych "za darmo", różne są tylko sposoby ich finansowania – poprzez system podatkowy obciążający wszystkich albo poprzez opłaty.

- Moim zdaniem, społecznie nieuzasadnione byłoby nakładanie na wszystkich mieszkańców opłat, wynikających z indywidualnych potrzeb wrocławian, takich jak przejazdy komunikacją miejską czy płatności za parkowanie prywatnego samochodu - pisze na platformie Blogi Wrocław Marcin Urban.

Jak wylicza skarbnik, zwolnienie z opłat za komunikację miejską we Wrocławiu oznaczałoby ubytek ponad 170 mln zł rocznie dochodów z biletów, co w konsekwencji wpłynęłoby na zahamowanie planowanych inwestycji m. in. w komunikację zbiorową.

- Stanowiłoby to również poważne zagrożenie złamania podstawowej, „złotej reguły wydatkowej”, jaka obowiązuje w finansach publicznych. Według niej, wszystkie wydatki bieżące muszą być pokrywane dochodami bieżącymi - wyjaśnia Marcin Urban.

Urban tłumaczy, że zmniejszenie dochodów bieżących w kwocie 170 mln zł z biletów MPK, nie oznacza zmniejszenia wydatków budżetowych na ten cel - one nadal pozostaną w tej samej wysokości.

- Można je sfinansować wyłącznie kosztem zmniejszenia wydatków na inne zadania w budżecie, co tak naprawdę spowoduje ich pokrycie z podatków lub poprzez zredukowanie tzw. nadwyżki operacyjnej, czyli kwoty pozostającej po wszystkich wydatkach bieżących urzędu z danego roku - podkreśla Marcin Urban.

I tu - zdaniem skarbnika - pojawia się problem, bo od wielu lat Wrocław przeznaczał całość tej kwoty na finansowanie inwestycji w mieście: drogi, komunikację czy zaplecze edukacyjne.

- Spadek dochodów o 170 mln zł oznacza więc zahamowanie nie tylko inwestycji w samą komunikację miejską, ale również we wszystkich innych obszarach działalności miasta - wyjaśnia Marcin Urban.

Skarbnik zaznacza, że jest jeszcze jeden aspekt całej sprawy, związany z pozyskiwaniem środków europejskich.