Strajkowy „ogórek” odzyskuje dawny blask. Na czas remontu będzie miał zastępstwo

Trwa renowacja kultowego „ogórka” z zajezdni przy Grabiszyńskiej. Autobus, który odegrał swoją rolę w trakcie wrocławskich strajków Solidarności, niebawem ma służyć wrocławskiej młodzieży. Do czasu jego naprawy, uczniów wrocławskich szkół na lekcje muzealne dowiezie autobus zastępczy, który udostępni wrocławskie MPK.

W poniedziałek władze Centrum Historii Zajezdnia i MPK podpisały umowę na mocy, której miejski przewoźnik raz w tygodniu udostępni autobus, który bezpłatnie dowiezie uczniów wrocławskich szkół na lekcje muzealne organizowane przez Zajezdnię.

– Będziemy chcieli raz w tygodniu organizować dzień dla konkretnej szkoły. Będziemy wtedy na zmiany dowozić kilka grup szkolnych, żeby jak najwięcej klas tego dnia mogło zobaczyć Zajezdnię. Ułatwiamy w ten sposób życie nauczycielom i uczniom – tłumaczy Marek Mutor, dyrektor Centrum Historii Zajezdnia.

Przygotowanie specjalnego autobusu nie tylko ułatwi transport uczniów ze szkoły do Zajezdni, ale też pozwoli na szybsze rozpoczęcie lekcji muzealnej, która będzie mogła wystartować już na pokładzie.

Prezes MPK Krzysztof Balawejder tłumaczy, że przewoźnik zaangażował się w tę współpracę, by wspierać sztafetę pokoleń realizowaną przez pracowników spółki. – Cieszę się, że współpraca z Centrum Historii Zajezdnia pozwala nam ten element szacunku dla tradycji zachować, a jednocześnie przekazywać go na nowe pokolenia – mówił tuż po podpisaniu porozumienia.

Stary „ogórek” będzie uczył młode pokolenia

Autobus użyczony przez MPK jest jednak rozwiązaniem tymczasowym. Docelowo uczniowie na lekcje muzealne mają docierać historycznym Jelczem 043, czyli popularnym „ogórkiem”. Wyjątkowy pojazd, którym 26 sierpnia 1980 roku Tomasz Surowiec zablokował wyjazd z zajezdni przy Grabiszyńskiej, a tym samym rozpoczął wrocławski strajk Solidarności, obecnie przechodzi renowację.

Zabytkowym pojazdem zajęli się inżynierowie z Politechniki Wrocławskiej i zakładów w Jelczu. Optymistyczny termin zakończenia prac to koniec tego roku. Na drodze do sukcesu może jednak stanąć brak oryginalnych części. Obecnie poszukiwane są m.in. elementy silnika.

Z wyremontowanego „ogórka” będą mogli skorzystać nie tylko uczniowie, ale też i wrocławianie oraz turyści. – Chcielibyśmy, żeby służył, jako autobus turystyczny i brał udział we wszelkich możliwych paradach – zapowiada Marek Mutor .

Centrum Historii Zajezdnia i MPK planują już też kolejną formę współpracy. Obie instytucje wspólnie przygotują projekt, w ramach którego mają zostać przeprowadzone badania historii MPK. W ramach tej inicjatywy jeszcze w tym roku mają zostać zebrane i nagrane wspomnienia ponad 30 byłych pracowników Miejskiego Przedsiębiorstwa Komunikacyjnego, na podstawie, których później zostanie przygotowana specjalna wystawa o wrocławskiej komunikacji miejskiej, ze szczególnym uwzględnieniem okresu tuż po II wonie światowej i odbudowie transportu publicznego m.in. przez kierowców i motorniczych wywodzących się ze Lwowa.