Szykują się zmiany na ulicy św. Antoniego. Powstanie tam pierwszy wrocławski woonerf

Wkrótce ulicę św. Antoniego czekają kolejne zmiany. Powstaną tam wyspy boczne, stanowiące nową przestrzeń publiczną, które wymuszą zmniejszenie prędkości samochodów. Ma to być pierwsza w naszym mieście ulica typu woonerf, czyli taka, którą łączy funkcje ulicy, deptaku, parkingu i miejsca spotkań mieszkańców.

Ostatnie miesiące przyniosły na ulicy św. Antoniego kilka zmian.

Przy okazji otwarcia parkingu pod Narodowym Forum Muzyki miasto postanowiło uporządkować parkowanie na ulicach wokół NFM, m.in. właśnie na św. Antoniego. Wprowadzono tam zakaz parkowania po południowej stronie ulicy, dzięki czemu samochody mają nie przeszkadzać jadącym w stronę ulicy Kazimierza Wielkiego rowerzystom.

Niedługo później wprowadzono tam możliwość jazdy jednośladem pod prąd, mimo braku wytyczonego kontrapasa.

>Zobacz, jak zmieni się ulica świętego Antoniego

Wkrótce ulica ma zmienić się jeszcze bardziej. W minionym tygodniu ruszyły konsultacje społeczne dotyczące tego, jak to miejsce powinno wyglądać w przyszłości.

- Od kilku tygodni trwają prace projektowe związanie z reorganizacją przestrzeni jednej z ulic Dzielnicy Czterech Świątyń we Wrocławiu: ulicy świętego Antoniego. Projekt ten realizowany jest w ramach działań jednostki Urzędu Miejskiego we Wrocławiu - tłumaczą przedstawiciele Akcji Miasto, autorzy tego pomysłu.

Podkreślają, że projekt zagospodarowania ulicy Świętego Antoniego zakłada stworzenie nowej jakości przestrzeni publicznej w tym miejscu i poprawę bezpieczeństwa pieszych na całym obszarze ulicy: od wjazdu przy kinie Nowe Horyzonty, po wlot w ulicę Włodkowica.

- Projektantom zależało przede wszystkim na tym, aby stworzyć przestrzeń przyjazną pieszym, na czym skorzystają nie tylko mieszkańcy, ale również właściciele lokali usługowych w okolicy - zaznaczają aktywiści.

Zmiana organizacji ruchu na ulicy św. Antoniego ma polegać na wprowadzeniu wysp bocznych, stanowiących nową przestrzeń publiczną. Dodatkowo przełamanie toru jazdy wymusi zmniejszenie prędkości dla ruchu samochodowego i zwiększenie uwagi kierowców.

Po zmianach św. Antoniego ma stać się ulicą typu woonerf, czyli taką, która łączy funkcje ulicy, deptaku, parkingu i miejsca spotkań mieszkańców, z priorytetem dla pieszych i rowerzystów.

Pierwszy w Polsce woonerf w centrum dużego miasta powstał w zeszłym roku w Łodzi na ulicy 6 Sierpnia w ramach budżetu obywatelskiego.