Nowy tunel do Czech coraz bliżej. Rusza kluczowa inwestycja

Nowy tunel kolejowy do Czech 

Tunel kolejowy w Unisławiu Śląskim to obecnie jedno z wąskich gardeł na trasie kolejowej z Polski do Czech. Obowiązujące ograniczenie prędkości do 20 km/h znacząco wydłuża czas przejazdu. Po zakończeniu zapowiadanej przebudowy pociągi pojadą tamtędy nawet 100 km/h. Inwestycja obejmie m.in. demontaż torów, wzmocnienie i modernizację 260-metrowego tunelu oraz montaż nowej nawierzchni torowej i oświetlenia.

Umowę z wykonawcą PKP Polskie Linie Kolejowe planują podpisać w listopadzie 2025 roku. Prace mają potrwać 18 miesięcy. Obecnie trwa postępowanie przetargowe.

Coraz bliżej całorocznych połączeń

Modernizacja tunelu to kolejny krok w stronę przywrócenia stałych, całorocznych kursów pociągów z Wałbrzycha do Czech. Obecnie linia obsługuje ruch pasażerski jedynie w sezonie letnim. Tymczasem od 2018 roku trwają prace, by przywrócić pełną funkcjonalność trasy.

W ostatnich latach odnowiono dwa mosty w Kowalowej, a także przebudowano wiadukt kolejowy nad drogą do Sokołowska. Ta ostatnia inwestycja nie tylko poprawiła parametry kolejowe, ale też ułatwiła ruch drogowy – poszerzono jezdnię i dobudowano chodnik, umożliwiając przejazd ciężarówek i pojazdów ratowniczych.

Nowy przystanek Boguszów-Gorce Dzikowiec, wybudowany w 2023 roku, ułatwia dostęp do szlaków turystycznych – np. do wieży widokowej na Dzikowcu. Z kolei na 10-kilometrowym odcinku do granicy z Czechami wyremontowano torowisko, zwiększając prędkość pociągów z 30 do 70 km/h.

Poprawa infrastruktury kolejowej w regionie już przynosi efekty. Skrócono czas podróży między Wrocławiem a Międzylesiem i czeską granicą, co umożliwiło uruchomienie szybkich połączeń do Pragi. Celem na najbliższe lata jest przywrócenie całorocznych połączeń do Mieroszowa i czeskiego Meziměstí – co ma przynieść korzyści zarówno turystom, jak i mieszkańcom regionu.