Uwaga kierowcy. Zamykają tunel pod placem Dominikańskim na 3 miesiące

W najbliższy weekend nastąpi zmiana w organizacji ruchu na placu Dominikańskim. Jeden z dwóch tunelów samochodowych zostanie zamknięty w celu wykonania remontu, którego pierwszy etap potrwa trzy miesiące. Następnie, do końca listopada, prace będą prowadzone przy częściowo utrzymanym ruchu.

W weekend po Bożym Ciele, w nocy z 5 na 6 czerwca, zostanie zamknięty tunel samochodowy północny (po stronie Galerii Dominikańskiej, prowadzący ruch w relacji od ul. Traugutta do trasy WZ) w obrębie placu Dominikańskiego. W pierwszym etapie tunel będzie wyłączony z ruchu przez trzy miesiące w związku z zaplanowanymi pracami remontowymi. Infrastruktura ma zostać ponownie otwarta 1 września, ale będzie dostępna tylko częściowo. Od września do listopada remont będzie prowadzony nadal, jednak tym razem przy utrzymanym ruchu na połowie jezdni.

Od niedzieli do końca sierpnia w drugim, czynnym tunelu, który został tak kompleksowo wyremontowany w 2013 roku, będzie obowiązywał w tym czasie ruch dwukierunkowy (po jednym pasie w każdą stronę). Od strony pl. Wróblewskiego jeden pas ruchu będzie prowadził górą, a drugi - jedną nitką czynnego tunelu.

- Organizacja ruchu zastępczego przewiduje, analogicznie jak w przypadku remontu pierwszego tunelu, przeniesienie ruchu kołowego na drugą jezdnię i poprowadzenie ruchu dwukierunkowego w tunelu południowym. Aby zredukować utrudnienia i skrócić odcinek objęty ruchem dwukierunkowych, zaprojektowano przejazdy przez torowisko i zieleniec przed wjazdem i za wyjazdem z tunelu - informuje Ewa Mazur, rzeczniczka ZDiUM.

W planie prac remontowych są: naprawa i reprofilacja elementów żelbetowych, czyszczenie i zabezpieczenie antykorozyjne stropu tunelu, wykonanie płaszcza z betonu zbrojonego na ścianach tunelu w części otwartej, wymiana ceglanych elewacji ścian tunelu w części otwartej oraz ceglanych elewacji balustrad, remont kanałów odwodnienia wraz z wymianą płyt przykrywających kanały, remont balustrad stalowych, wymiana instalacji oświetlenia, wymiana krawężników betonowych na krawężniki granitowe mostowe, regulacja wysokościowa ścianki kanału odwodnienia i wymiana wpustów żeliwnych na nowe klasy D400.