We Wrocławiu będą powstawać szybkie pociągi dla Deutsche Bahn

Jeszcze w tym tygodniu ma się odbyć oficjalne otwarcie nowej hali fabrycznej Bombardiera we Wrocławiu. Nowo powstały obiekt będzie specjalizować się w budowie nadwozi pociągów dużych prędkości dla niemieckich kolei Deutsche Bahn. Spółka Bombardier Transportation Polska w rozbudowę swojej wrocławskiej fabryki zainwestowała 250 mln zł. Dzięki niedawno zakończonej inwestycji pracę dodatkowo może naleźć nawet 100 osób.

Poprzez rozpoczętą w 2015 roku rozbudowę wrocławski zakład, jako pierwszy w Polsce, dołączył do światowej elity firm uczestniczących w budowie pociągów dużych prędkości. Nowa inwestycja zakłada nie tylko budowę nowej hali, ale przede wszystkim wiąże się z transferem do Polski najnowszych technologii, w tym spawania laserowego 3D, które do tej pory nie było stosowane w branży przemysłu kolejowego w Polsce. Inwestor planuje rozszerzać współpracę z polskimi partnerami i dostawcami.

- Cieszę się, że światowy lider w branży kolejowej i lotniczej rozszerza swoją działalność w Polsce. Rozbudowa fabryki Bombardiera we Wrocławiu, po LG Chem, Daimlerze i Toyocie, to kolejna duża inwestycja realizowana w ostatnim miesiącu na Dolnym Śląsku. Pokazuje, że Polska cieszy się zaufaniem inwestorów, a polski rząd jest dla nich wiarygodnym partnerem. To także jasny sygnał, że nasz kraj jest otwarty na innowacje w obszarze przemysłu. Ta inwestycja wpisuje się w nasz Plan na rzecz Odpowiedzialnego Rozwoju w obszarze reindustrializacji. Chcemy, aby przemysł był bardziej konkurencyjny i lepiej wykorzystywał innowacje, a tym samym stał się silnym filarem polskiej gospodarki – powiedział wicepremier, minister rozwoju i finansów Mateusz Morawiecki.

Bombardier Transportation Polska we Wrocławiu jest jedną z najstarszych fabryk taboru kolejowego w Europie i w Polsce. Dotychczas znana była przede wszystkim z produkcji nadwozi lokomotyw TRAXX, lokomotyw E464 dla Włoch oraz ciężkich lokomotyw towarowych przeznaczonych do eksploatacji w Szwecji. Do tej pory, w fabryce powstało m.in. ponad 16 000 ram wózków i blisko 2 400 nadwozi lokomotyw.

Rok temu fabryka rozpoczęła produkcję nadwozi pociągów pasażerskich. We Wrocławiu realizowana jest część kontraktu dla Hamburga: produkcja i dostawa w latach 2016-2018 w sumie 180 nadwozi dla pociągów podmiejskich dla S-Bahn w Hamburgu.

We wrocławskich zakładach Bombardiera produkowane są nadwozia do lokomotyw z rodziny TRAXX oraz lokomotyw z serii E464. Tu również powstają podzespoły do innych pojazdów szynowych produkowanych przez Bombardiera. Produkcja fabryki wrocławskiej jest w całości przeznaczona na eksport.

Rozbudowa fabryki Bombardiera to tylko jedna z dużych inwestycji realizowanych w ostatnich miesiącach na Dolnym Śląsku. W ostatnim czasie o planach związanych z naszym regionem poinformowały m.in. producent akumulatorów do samochodów elektrycznych LG Chem oraz koncern Daimler zajmujący się budową silników dla Mercedesa.