Wokół Rynku zaroi się od nowych tras rowerowych. Jedna z nich powstanie na Ruskiej [SZCZEGÓŁY]

W tym roku, zgodnie z zapowiedziami urzędników, ma powstać nowa trasa dla rowerzystów, która umożliwi im wygodny przejazd od placu Jana Pawła II przez ulicę Ruską do ulicy Kazimierza Wielkiego. Równocześnie pojawią się pasy dla cyklistów w ciągu ulic Grodzka - Nowy Świat - Kazimierza Wielkiego.

Kolejną inwestycją z projektu Rowerowy Wrocław z WBO 2014, którą w tym roku zrealizują urzędnicy, jest przebudowa ulicy Ruskiej w celu wyznaczenia pasa dla rowerów na odcinku od ulicy Sokolniczej do ulicy Kazimierza Wielkiego.

- Celem inwestycji jest stworzenie dogodnej dla rowerzystów trasy rowerowej umożliwiającej przejazd na odcinku od placu Jana Pawła II do ulicy Kazimierza Wielkiego - wyjaśniają przedstawiciele Zarządu Dróg i Utrzymania Miasta.

Oba przedsięwzięcia - na początku stycznia - zapowiadał na naszych łamach oficer rowerowy we wrocławskim magistracie.

- Chodzi o wyznaczenie pasów rowerowych na ulicy Nowy Świat i Kazimierza Wielkiego, od mostu Uniwersyteckiego do placu Dominikańskiego. A także o trasę, łączącą się z tą z Kazimierza Wielkiego i podpinającą ulicę Legnicką w ciągu ulicy Ruskiej - tłumaczył Daniel Chojnacki, oficer rowerowy we wrocławskim magistracie.

Jak będzie wyglądać nowa trasa?

Na wlocie ulicy Sokolniczej, w celu obniżenia prędkości samochodów wjeżdżających w tę ulicę, zaprojektowano zmniejszenie szerokości zjazdu do 4,45 metra poprzez użycie wysepki otoczonej separatorami (typu bike separator).

Na placu Jana Pawła II - od ulicy Sokolniczej do Podwala - na wspólnym pasie dla autobusów i rowerów zaprojektowano wzbogacenie piktogramu roweru podwójnym „daszkiem”.

- Analogiczne oznakowanie zaprojektowano na pasie ruchu dla relacji lewoskrętnej. Dodatkowo zaprojektowano śluzę wysuniętą przed linię zatrzymania - tłumaczą urzędnicy.

W centrum placu Jana Pawła II obecność trasy rowerowej zostanie podkreślona masą plastyczną koloru czerwonego. Ponadto na przecięciach z jezdniami ulicy Podwale zaprojektowano oznakowanie poziome informujące o możliwości pojawienia się rowerzystów na pasie ruchu.

- Za wlotem ul. Podwale ruch rowerowy poprowadzono po nieczynnej zatoce autobusowej (kostka zostanie wymieniona na nawierzchnię bitumiczną) oraz zaprojektowano połączenie z istniejącą trasą rowerową w ciągu Promenady Staromiejskiej nad Fosą Miejską - wyjaśniają w ZDiUM-ie.

Pas rowerowy przecinający wlot ulicy Włodkowica zaprojektowano jako ograniczony liniami krawędziowymi, pokryty kolorem czerwonym na całej szerokości.

- Na odcinku od ulicy Włodkowica do ulicy Grabarskiej wyznaczono pas rowerowy szerokości 1,5 metra. Na odcinku od ulicy Garbarskiej do ulicy Kazimierza Wielkiego, wobec zmniejszającej się szerokości jezdni, ruch rowerowy wprowadzono na chodnik, gdzie na całej szerokości wyznaczono ścieżkę rowerową wspólną z chodnikiem - tłumaczą urzędnicy.

Na skrzyżowaniu ulicy Ruskiej z Kazimierza Wielkiego trasa rowerowa zostanie rozbudowana poprzez zaprojektowanie pasa rowerowego dla relacji w lewo na poszerzeniu jezdni oraz osygnalizowanego przejazdu dla rowerzystów przez jezdnię przeznaczoną dla relacji prawoskrętnej w ul. Kazimierza Wielkiego.

- W rejonie tego skrzyżowania zaprojektowane zostały śluzy dla każdego z kierunków jazdy, by rowerzyści nie blokowali się wzajemnie - dodają urzędnicy.

Na razie nie ma jeszcze terminu przetargu. Wiadomo, że zostanie on ogłoszony razem z przetargiem na przebudowę ulicy Kazimierza Wielkiego.