Wyścig z korkami: motocykl przed autem, rowerzysta pomylił trasę

12 minut 49 sekund to czas motocyklisty, który wygrał wyścig ze skrzyżowania ulic Zwycięskiej i Ołtaszyńskiej do pl. Solnego. Drugi był kierowca samochodu (23 min 43 sek). Rowerzysta przyjechał po 24 minutach i ośmiu sekundach, ale jak sam przyznał, nie jechał najkrótszą możliwą trasą. Pasażerka komunikacji miejskiej tę samą trasę zrobiła w 51 minut. Przeprowadzone w marcu badania wykazały, że Wrocławianie każdego dnia na dojazd do pracy muszą poświęcić średnio 33 minuty - rocznie tracą na same dojazdy 11 dni.

W wyścigu wzięli dział:

Grzegorz Grzyb– kierowca rajdowy,

Jacek Bodyk– polski kolarz, dwukrotny olimpijczyk,

Konrad Kamiński– motocyklista, który startował w Wyścigowych Motocyklowych Mistrzostwach Polski,

Magdalena Janowska - pasażerka komunikacji miejskiej.






Oprócz wyścigu organizatorzy przeprowadzili także badania wśród prawie 1200 wrocławskich kierowców i wykazali, że Wrocławianie każdego dnia na dojazd do pracy muszą poświęcić średnio 33 minuty.



Mieszkańcy Wrocławia stoją w korkach, jadąc do pracy i z powrotem tracą: rok i dwadzieścia dób w ciąg życia zawodowego, 264 godziny rocznie, 11 miesięcznie i 5 godzin 30 minut tygodniowo.



Mieszkańcom Wrocławia dojazd i powrót w godzinach szczytu przez 5 dni w tygodniu zajmuje rocznie 264 godziny. Daje to 11 dób w roku.



Badania przeprowadzone na 12 największych skrzyżowaniach w centrum Wrocławia wykazały, że najwięcej czasu na dojazd do pracy zajmuje podróż z Psiego Pola i Fabrycznej. Średni czas dojazdu z tych dzielnic zajmuje odpowiednio: 36 minut 28 sekund i 36 minut 11 sekund. Kolejną dzielnicą pod względem ilości czasu, który trzeba poświęcić na dojazd do pracy są Krzyki. Stąd codzienna podróż zajmuje 32 minuty 15 sekund.



W dniach, w których przeprowadzone były badania, ponad 70 proc. kierowców jechało samochodem w pojedynkę, 24 proc. w towarzystwie jednego pasażera, zaledwie 3 proc. respondentów podróżowało w trzy osoby i niespełna 1 proc. we czwórkę.

Co ciekawe, ponad 60 proc. przebadanych kierowców nie spodziewało się w najbliższym czasie poprawy warunków na drogach. Zaledwie 15 proc. odpowiedziało, że liczy na poprawę, a 25 proc. podawało różne terminy, w których spodziewają się poprawy warunków, na przykład w 2012 roku.