Kaplica na cześć obwodnicy Wrocławia. Powstaje z barier energochłonnych [ZDJĘCIA]

To bez wątpienia będzie jeden z najbardziej zdumiewających wrocławskich obiektów. Osiedlowa parafia stawia na Żernikach kaplicę dziękczynną, poświęconą autostradowej obwodnicy Wrocławia. Jej fundatorem jest osoba prywatna, a projektantem - Zbigniew Maćków.

Wokół tej inwestycji krąży tyle plotek, że powoli, choć jeszcze nie jest gotowa, staje się osiedlową legendą. Tajemniczy obiekt, który stanął przy skrzyżowaniu ulic Żernickiej, Szczecińskiej i Płaskiej, przy AOW, budzi w mieszkańcach skrajne emocje, od rozbawienia, przez zaskoczenie, aż po złość. Fora internetowe huczą od złośliwych komentarzy.

Czym dokładnie jest owalna forma, zbudowana z fragmentów barier energochłonnych, montowanych zazwyczaj przy drogach szybkiego ruchu? To nietypowa kaplica dziękczynna (wotywna), poświęcona autostradowej obwodnicy Wrocławia.

Jej inwestorem jest parafia św. Wawrzyńca z Żernik, a fundatorami - osoby prywatne. Za projekt kaplicy odpowiada znana wrocławska Maćków Pracownia Projektowa. Pomysłodawcą i inicjatorem kaplicy jest były prezydent Wrocławia, Rafał Dutkiewicz, już jako osoba prywatna.

- W projekcie użyliśmy bardzo ograniczonej liczby materiałów, które jednoznacznie nawiązują do celu powstania obiektu i wydzielają przestrzeń sakrum z okolicznego chaosu komunikacyjnego. Wszystkie materiały pochodzą z demontażu przy istniejących drogach i ten swoisty architektoniczny recycling również odgrywa symboliczną rolę - mówi architekt Zbigniew Maćków.

Mieszkańców niepokoi fakt, że obiekt stanął blisko skrzyżowania, na którym Żerniki domagają się budowy ronda. Niektórzy, z powodu kształtu kaplicy, żartują, że powstała ona zamiast niego. Maćków Pracownia Projektowa uspokaja jednak, że miejsce na przebudowę układu drogowego zostało przewidziane w projekcie.

Trwają prace wykończeniowe i porządkowe. Wkrótce kaplica zostanie odpowiednio oznaczona i podświetlona, zyska też symbole religijne. W pełnej krasie zobaczymy ją już na początku stycznia.

Autostradowa obwodnica Wrocławia została ostatecznie oddana do ruchu w 2011 roku. Ma 22,4 km długości. To jedyna polska autostrada, która nie posiada Miejsc Obsługi Podróżnych. Teraz ma za to własną kapliczkę.

- O dokładne intencje budowy obiektu należałoby zapytać jego fundatora. Ale jakby nie patrzeć, powstanie AOW, która to nie mogła powstać przez 30 lat, uwarunkowane było tak wielką ilością czynników, że to, że w końcu się udało, jest absolutnie wyjątkowe - komentuje Maćków.