Nie poznasz Wrocławia po kwarantannie, czyli 10 ważnych inwestycji w toku [ZDJĘCIA]

Podczas gdy my siedzimy w domach, praca na ulicach Wrocławia wre. Powstają budynki, nowe torowiska i drogi. Całkiem możliwe, że gdy po kwarantannie znów "zwiedzimy" miasto, kilka widoków zdecydowanie nas zaskoczy.

W naszym zestawieniu skupiliśmy się na kluczowych inwestycjach drogowych.

TAT na Nowy Dwór

Największą prowadzoną obecnie budową we Wrocławiu jest Trasa Autobusowo-Tramwajowa na Nowy Dwór. TAT to największa inwestycja komunikacyjna miasta od 1949 roku, kiedy wybudowana została linia tramwajowa na Leśnicę. To 7 kilometrów trasy, dwa wiadukty 160-metrowy nad torami kolejowymi i 22-metrowy nad ulicą Smolecką. Całkowity koszt inwestycji szacowany jest na 370 mln zł, w tym 113 mln zł to dofinansowanie unijne.

Według założeń TAT ma być gotowa początku 2023 roku. W ubiegły weekend nastąpiły kolejne zmiany w organizacji ruchu w rejonie placu Orląt Lwowskich, których wykonawcą jest Pro-Tra Building (koszt budowy tego, najbliższego centrum miasta, odcinka to niecałe 65 mln zł, a prace ruszyły na początku września). Natomiast nad ulicą Smolecką wiadukt za 6,4 mln zł wyburzył i teraz odtwarza firma Filar. Na kolejny odcinek trasy, miedzy Parkiem Biznesu przy Strzegomskiej i ulicą Rogowską, na który miasto zarezerwowało prawie 120 mln zł, w ramach przetargu wpłynęły właśnie cztery oferty. 

Tramwaj na Popowice 

Druga trasa tramwajowa, która aktualnie powstaje na terenie Wrocławia, wiedzie na Popowice. Wykonawcą pierwszego etapu, który rozpoczyna się na wysokości hipermarketu Tesco przy Długiej i kończy na wysokości terenów Politechniki Wrocławskiej, jest Budimex, który na wykonanie zadania w dwa lata dostaje 122 mln zł. To kilkusetmetrowy odcinek, w ramach którego powstanie węzeł przesiadkowy.

Po zakończeniu realizacji pierwszego i najtrudniejszego etapu prac rozpocznie się etap drugi - budowa trasy tramwajowej od Jagiełły do skrzyżowania Popowickiej z Milenijną, z pominięciem gotowego już odcinka. Powstanie ona do 2023 roku. Jej długość wyniesie w sumie 4 km. Miasto otworzyło ostatnio oferty w przetargu na tę część prac. Miasto, MPWiK, deweloperzy Portu Popowice oraz deweloperzy z Kępy Mieszczańskiej przeznaczą na drugi etap tramwaju na Popowice ponad 150 mln zł. W ramach tego zadania powstanie 3,1 km torowiska, w tym 1,45 km torowiska zielonego. Przebudowanych zostanie 1560 m dróg i 10 skrzyżowań. W planie są też nowe drogi rowerowe (4790 m), nowe chodniki (5220 m), ciągi pieszo-rowerowe (590 m) oraz instalacje podziemne.

Mosty Pomorskie

Remontowane od stosunkowo niedawna, bo od początku marca. W ramach inwestycji przebudowane zostaną trzy mosty Pomorskie: Północny, Środkowy i Południowy, ulica w ich obrębie, skrzyżowanie z ul. Księcia Witolda, chodniki, torowisko tramwajowy oraz sieci podziemne. Pojawią się też nowe oświetlenie oraz nowy przystanek tramwajowy. Koszt przebudowy mostów to blisko 70 mln zł. Pieniądze wykładają gmina, Fortum oraz MPWiK, a czas realizacji inwestycji przewidziany jest na 36 miesięcy. 

Prace zaczęły się od mostu Północnego i wiążą się z dużą zmianą organizacji ruchu w centrum Wrocławia.

Osobowicka

Ulica Osobowicka jest rozbudowywana na odcinku od ulicy Lipskiej do obwodnicy Śródmiejskiej, a prace trwają od listopada. Co jakiś czas rozpoczyna się ich następny etap, który powoduje kolejne zmiany w ruchu kołowym i kursowaniu komunikacji miejskiej. 

Do końca 2020 roku na Osobowickiej pojawi się nowa nawierzchnia. Kompleksowa przebudowa jej odcinka obejmie też m.in. budowę nowych wlotów skrzyżowań drogi wojewódzkiej z ulicami Lipską, Żywopłotową, Ostrowską, Micheleta, Ostrzeszowską i placem Wyzwolenia. Przebudowanych zostanie także 197 m ulicy Krotoszyńskiej.

Wykonawca - firma Eurovia - został zobowiązany do wykonania nowych chodników, ścieżek rowerowych oraz odwodnienia ul. Osobowickiej. Zadanie obejmuje również budowę i przebudowę oświetlenia, instalacji MKT, budowę i przebudowę kanalizacji sanitarnej oraz sieci wodociągowej. Przebudowana zostanie pętla tramwajowa. W planie jest też remont torów i trakcji oraz budowa parkingu "park and ride" w sąsiedztwie pętli.

Koszt inwestycji to 33,8 mln zł, z czego prawie 23 mln zł zainwestuje magistrat, a pozostałą kwotę pokryje MPWiK. W sobotę, 25 kwietnia, rusza tam przebudowa pętli tramwajowej. 

Berenta

Przebudowa ulicy Berenta na Karłowicach, z fragmentami alei Kasprowicza, ulicy Przybyszewskiego i skrzyżowania Berenta z Boya-Żeleńskiego, rozpoczęła się pod koniec lutego. Do końca roku powstaną tam nowa nawierzchnia, przystanki, chodniki, ciąg pieszo-rowerowy oraz doświetlone przejścia dla pieszych. Przebudowane zostaną też sieci podziemne.

Ulica Berenta na odcinku od al. Kasprowicza do ul. Boya-Żeleńskiego jest zamknięta na czas remontu. Prace za ponad 8,2 mln zł wykonuje firma Bickhardt Bau Polska. W piątek, 10 kwietnia, wprowadzona została tam wprowadzona kolejna zmiana w organizacji ruchu. Wykonawca wykorzystuje w ten sposób dużo mniejszy ruch na ulicach, związany z kwarantanną. 

Probusa 

Remont ulicy Probusa na Nadodrzu jest na półmetku. Gotowe są pierwsza część jezdni (po stronie wschodniej) i nowe chodniki. W połowie kwietnia ruch został "przełożony" na wyremontowany fragement i rozpoczęły się prace na drugiej połowie jezdni.  

Wykonawca - PW Service - stara się nadrobić miesięczne opóźnienie, spowodowane wstrzymaniem robót przez wojewódzkiego konserwatora zabytków. Umowny termin realizacji prac przypada na koniec czerwca tego roku. Inwestycja pochłonie blisko 700 tys. zł. 

Polaka

Roboty drogowe są prowadzone również w rejonie placu Grunwaldzkiego. Na skrzyżowaniu ulic Benedykta Polaka i Michała Wrocławczyka powstaje rondo. Poprawi się tam też widoczność oraz bezpieczeństwo pieszych i kierowców - przejścia zostaną wyniesione, pojawią się wysepki, a słupki uniemożliwią parkowanie. Inwestorem prac, które potrwają jeszcze co najmniej kilka miesięcy, jest deweloper Toscom, a wykonawcą - Remat. 

Podwale

Niedawno miasto oddało do użytku nową drogę rowerową na Podwalu, od od ul. Piotra Skargi, w kierunku ulicy Komuny Paryskiej, do ulicy Hercena. Ułożono tam asfalt, wygrodzono trasa rowerowa, wyregulowano krawężniki i studzienki oraz zamontowano sygnalizację oraz znaki.

To fragment ważnego układu ścieżek, który powstaje w tej okolicy. W ramach tego zadania budowana jest także droga rowerową wzdłuż ulicy Krasińskiego oraz ulicy Dworcowej, która pozwoli wygodnie dojechać do Dworca Głównego. Na odcinku ulicy Dworcowej od Podwala do ul. Kościuszki wykonawca ułożył już nawierzchnię asfaltową. Trwają zaawansowane prace drogowe na odcinku od ulicy Kościuszki do Małachowskiego. 

Fabryczna

Od niedawna kierowcy, rowerzyści i piesi mogą korzystać także z przebudowanej ulicy Fabrycznej. Ułatwia to dojazd do Wrocławskiego Parku Przemysłowego, Wrocławskiego Parku Technologicznego i Wyższej Szkoły Bankowej. Częścią zadania był też remont ulicy Otyńskiej. 

W sumie, w ramach przebudowy ulic Fabrycznej i Otyńskiej powstały: blisko kilometr nowej jezdni, 6 skrzyżowań, 1,8 km ciągów pieszych, 12 przejść dla pieszych, 955 m ścieżek rowerowych, kanalizacja, wodociąg, MKT, oświetlenie, cztery nowe przystanki autobusowe z systemem informacji pasażerskiej oraz nasadzenia 43 drzew, w tym 35 dębów szypułkowych. 

Pęgowska

W środę, 22 kwietnia, rozpoczął się kolejny etap prac przy ulicy Pęgowskiej w Świniarach. Pętla autobusowa, której korzystają linie 105 i 246, została czasowo przeniesiona z ulicy Pęgowskiej na ulicę Zaziębie przy skrzyżowaniu z ulicą Pęgowską i Mikory. Przebudowa dawnej drogi wojewódzkiej 342 to największa obok TAT i budowy tramwaju na Popowice inwestycja, prowadzona obecnie w mieście. Zmienia się wlot do Wrocławia od strony Pęgowa i Obornik Śląskich, czyli w sumie 5 km dróg i instalacji podziemnych. Powstają chodniki, drogi rowerowe, oświetlenie i przejścia dla pieszych.

Na Pęgowskiej oraz Zajączkowskiej trwa budowa kanalizacji sanitarnej wraz przyłączami. Dzięki m.in. tym pracom mieszkańcy Świniar w niedalekiej przyszłości nie będą musieli korzystać z szamb. Cała inwestycja, której realizacja rozpoczęła się w lipcu, kosztuje ponad 75 mln zł. W jej ramach od września remontowana jest również Obornicka. Wykonawcą wszystkich prac jest firma Skanska.