Przetarg na zielone torowisko na Wielkiej Wyspie. MPK szuka wykonawcy

Wrocławskie MPK szuka wykonawcy remontu torowiska na ulicy Olszewskiego, prowadzącego na Biskupin. To największa inwestycja miejskiego przewoźnika w 2020 roku, który właśnie rozpisał przetarg. Jeśli wszystko pójdzie zgodnie z planem, zielone torowisko na Wielkiej Wyspie będzie gotowe w listopadzie. 

Chodzi o prawie dwa kilometry trasy tramwajowej od byłej zajezdni Dąbie, do pętli na Biskupinie. Łącznie wymienionych zostanie 3600 metrów torów. Wykonawcy mają miesiąc na składanie ofert – do 7 lipca. Jeśli nie będzie odwołań, a oferty zmieszczą się w kryterium cenowym, prace powinny ruszyć w połowie wakacji.

Wyremontowane zostaną dwa tory w pasie zieleni oraz pętla na Biskupinie. Na razie torowisko ułożone jest na podsypce, na podkładach drewnianych i betonowych. Nie ma odwodnienia, a - jak wynika z technicznej ekspertyzy - „stan infrastruktury jest zły i nie spełnia wymagań równości w planie i profilu”.

Prace mają obejmować wymianę torowiska wraz z konstrukcją. Rozsunięte zostaną też tory dla zachowania skrajni (obecnie rozstaw torów to 3,6-3,65 m, a po remoncie – 3,9 m). Remont będzie kompleksowy. Wymienione zostaną sieć trakcyjna, kable zasilające i słupy trakcyjne, stalowe oraz betonowe. Tylko część wymienianych w ostatnich latach słupów rurowych zostanie odnowiona i wykorzystana ponownie.

Wykonane ma być też odwodnienie, a jego zalecany sposób to drenaż francuski, stosowany też przy odwadnianiu dróg.

- Wszystko po to, by na końcu powstało tam zielone torowisko. Ma być cicho, równo, a o tym, że tamtędy jeździ tramwaj, mają świadczyć tylko trakcja i cztery niepozorne szyny, prowadzone w trawie - mówi Krzysztof Balawejder, prezes MPK Wrocław.

Przebudowane zostaną też perony przystankowe i przejazdy przez torowisko. Istotne jest zwłaszcza połączenie Olszewskiego z projektowaną Aleją Wielkiej Wyspy. To ostatnie zadanie MPK Wrocław chce zgrać z działaniami Wrocławskich Inwestycji, tak, by dwa remonty były prowadzone synchronicznie. 

Termin składania ofert na remont torowiska mija 7 lipca. O wyborze zdecydują cena (60 proc.), okres gwarancji (20 proc.) oraz termin realizacji robót budowlanych (20 proc.). Rozpoczęcie robót przewidziano na 27 lipca. Wszystkie prace, za wyjątkiem robót wykończeniowych, niewymagających zmian w komunikacji zbiorowej i zamknięcia linii tramwajowej, mają zostać wykonane do 24 października. Wtedy wróci tam ruch tramwajowy. Cały remont potrwa do końca listopada, chyba że oferenci – co jest promowane w przetargu – zadeklarują szybsze wykonanie prac.