Aktywiści: miasto może zwiększyć dochody bez podnoszenia cen biletów, tylko musi się postarać

Aktywiści miejscy uważają, że wpływy do budżetu Wrocławia mogą wzrosnąć bez kolejnych podwyżek cen biletów MPK czy innych opłat. Działacze podkreślają, że dochody z PIT-u stanowią 25% wszystkich wpływów do kasy Wrocławia, a ich zdaniem mogłyby wynosić jeszcze więcej, gdyby magistrat wykazał większe zaangażowanie w kwestii pozyskiwania nowych podatników.

Działacze Wrocławskiego Ruchu Obywatelskiego i stowarzyszenia OK Wrocław przypominają, że z każdej złotówki podatku dochodowego odprowadzonego we wrocławskim urzędzie skarbowym, 40 groszy trafia do miejskiego budżetu. Obecnie z tego tytułu kasa miasta zasilana jest kwotą 1,2 mld złotych. Aktywiści podkreślają, że z tych pieniędzy miasto finansuje m.in. transport miejski, miejsca w żłobkach czy walkę ze smogiem.

Społecznicy uważają, że władze Wrocławia przy odpowiednim zaangażowaniu mogłyby zwiększyć dochody miasta z podatków. – Uważamy, że obecnie miasto robi w tym obszarze zdecydowanie za mało. Działania podległych Panu jednostek sprowadzają się jedynie to corocznej akcji (marzec-kwiecień) „Rozlicz PIT we Wrocławiu”, podczas gdy naszym zdaniem kampania powinna być prowadzona cały rok, gdyż wiele osób nie ma świadomości, że mogą płacić podatek w miejscu, z którym wiążą swoją przyszłość – piszą w liście do prezydenta Dutkiewicza aktywiści.

Przedstawiciele WRO i OK Wrocław chcą, żeby miasto postawiło na konsekwentną edukację o korzyściach wynikających z rozliczania podatków w mieście, z którego infrastruktury się korzysta. – Stolica Małopolski prowadziła taką akcję, gdzie na ponad 50 billboardach oraz 140 citylightach zachęcała do rozliczania podatku w Krakowie. Jedną z wartościowych zachęt okazały się tańsze bilety na komunikację miejską – zauważają działacze i dodają, że dzięki akcji promocyjnej na rozliczanie PIT-u w Krakowie zdecydowało się aż 10 tys. osób więcej, gdy u nas wzrost nie sięga nawet 3 tys.

Przesłana do prezydenta propozycja zakłada włączenie w promocję takich podmiotów jak firmy, instytucje i spółki miejskie, uczelnie wyższe, deweloperzy i wspólnoty mieszkaniowe oraz rady osiedli. – Dzięki temu możemy niemalże nie ponosząc wydatków, uzyskać więcej środków na remonty dróg, chodników, budowę tras tramwajowych, żłobków czy walkę ze smogiem – uważają aktywiści.