Będą dwa warianty przebudowy głównej ulicy na południu Wrocławia

Lada dzień spółka Wrocławskie Inwestycje ogłosi przetarg na opracowanie koncepcji i projektu rozbudowy jednej z kluczowych ulic na południu miasta – ul. gen. Stefana Grota-Roweckiego. Projekt obejmuje aż 3 kilometry drogi – od projektowanej pętli autobusowej „Borowska Szpital" aż do ronda na Wschodniej Obwodnicy Wrocławia. Na razie jednak działania skupią się na pierwszym etapie, czyli odcinku 1,5 kilometra od pętli do skrzyżowania z ul. Iwaszkiewicza. W ramach niego projektant będzie zobligowana również do uzyskania wszystkich opinii, uzgodnień i decyzji administracyjnych, w tym ZRID.

Dwa warianty przebudowy

Urzędnicy przygotowali dwa warianty przebudowy. Oba zakładają to samo – budowę buspasów i dostosowanie ulicy do potrzeb pieszych oraz rowerzystów. Ale różnią się szczegółami, które dla mieszkańców mogą być istotne.

Wariant 1 zakłada:

• dwukierunkową jezdnię z buspasami po obu stronach,
• przystanki zlokalizowane na buspasach,
• dwukierunkową drogę dla rowerów oraz chodnik po stronie wschodniej,
• ciąg pieszo-rowerowy po stronie zachodniej,
• poszerzenie wiaduktu kolejowego na Towarowej Obwodnicy Wrocławia.

Wariant 2 przewiduje:

• dwukierunkową jezdnię z buspasem tylko w kierunku centrum,
• ciąg pieszo-rowerowy po stronie zachodniej,
• chodnik i dwukierunkową drogę dla rowerów po stronie wschodniej,
• możliwość utrzymania istniejących miejsc postojowych po stronie zachodniej,
• również poszerzenie wiaduktu kolejowego.

Projekt nie ogranicza się tylko do przebudowy samej ulicy. – W obu wariantach zaplanowano budowę pętli autobusowej w rejonie ul. Kryształowej na terenie gminy Siechnice – informuje spółka. Przy pętli powstanie również parking Park&Ride na minimum 50 miejsc, parking rowerowy B&R oraz zaplecze socjalne dla MPK.

Wykonawca, który wygra przetarg, będzie miał 18 miesięcy od podpisania umowy na przygotowanie całej dokumentacji projektowej. To oznacza, że jeśli wszystko pójdzie gładko, w drugiej połowie 2027 roku będzie można zacząć przygotowywać przetarg na inwestycję.

Dla dalszych prac – odcinek od ul. Kurpiów/Wspólnej do ronda WOW – będzie przygotowana na razie tylko koncepcja. Ich realizacja będzie bowiem wymagała odpowiednich uchwał Rady Miejskiej Wrocławia, Rady Powiatu Wrocławskiego oraz Rady Miejskiej Siechnic, a także porozumień między samorządami. Po sfinalizowaniu porozumień będzie można rozszerzyć przetarg na II etap.