Jazda na czerwonym i wymuszanie pierwszeństwa. Oto grzechy główne użytkowników hulajnóg elektrycznych

Według danych Komendy Miejskiej Policji we Wrocławiu za 2025 rok, najczęstszymi przewinieniami kierujących hulajnogami elektrycznymi było niestosowanie się do sygnalizacji świetlnej i nieustąpienie pierwszeństwa innemu pojazdowi.

Jak informuje asp. szt. Anna Nicer, w całym 2025 roku funkcjonariusze drogówki podjęli łącznie 103 interwencje zakończone zastosowaniem środków prawnych wobec kierujących hulajnogami elektrycznymi. Dane te dotyczą Wrocławia i powiatu wrocławskiego.

Co ciekawe, policjanci wykazali się dużą wyrozumiałością. Zaledwie co trzecia interwencja kończyła się uderzeniem po kieszeni. Bilans za 2025 rok przedstawia się następująco:

• 51 pouczeń – to najczęstszy finał spotkania z patrolem,

• 34 mandaty karne – nałożone za poważniejsze wykroczenia,

• 18 wniosków o ukaranie do sądu – w przypadkach spornych lub rażącego łamania prawa.

Nowe przepisy dla korzystających z hulajnóg w 2026 roku

Z początkiem marca 2026 roku weszły w życie nowe przepisy. Nałożyły one m.in. obowiązek jazdy w kaskach na osoby niepełnoletnie oraz zaostrzyły zasady korzystania z e-hulajnóg przez najmłodszych.

Czy wrocławscy policjanci ruszyli od razu z bloczkami mandatowymi na łowy? Zapytaliśmy, ile kar wystawiono za brak kasku u nieletnich lub jazdę poniżej dopuszczalnego wieku w pierwszym miesiącu obowiązywania nowych regulacji.

Odpowiedź z pewnością ucieszy tych, którzy jeszcze nie zdążyli przyzwyczaić się do zmian. – W marcu br. funkcjonariusze WRD KMP we Wrocławiu nie nakładali mandatów karnych za wskazane naruszenia – potwierdza asp. szt. Anna Nicer.

Warto jednak pamiętać, że okres przejściowy z pewnością nie będzie trwał wiecznie, a za brak kasku na głowie nastolatka wkrótce mogą posypać się realne kary finansowe.